【2026年4月最新】レクサスLM リセール｜プレ値後も残価84%の実力

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本記事では、業者オークションの最新落札データ（2026年3月末時点）をもとに、レクサスLMのリセール戦略を網羅的にまとめました。

中古車業者オークション会員として7,000件以上の査定に関わってきた僕が、グレード・カラー・オプションの正解から最もコスパの良い売却タイミングまで、データに基づいて解説しますね。

【2026年4月最新】レクサスLMの残価率・買取相場の推移

結論、レクサスLMは実質横ばいで底堅く推移しています。

短期的な変動はあるものの、トレンドとしては安定。実需と一定の希少性が相場を下支えしています。

直近1年9か月分の業者オークション落札データ（2024年7月〜2026年3月）をもとに、主要グレードの推移を整理しました。最新の3月末データまで反映しているので、直近の相場感はかなり掴みやすいです。

レクサスLMの残価率推移（ターボハイブリッド500hバージョンL）

ターボハイブリッド500hバージョンLは88%→83%。値動きは小さく、相場は実需に支えられた小幅レンジで推移しています。

大崩れする兆候は見当たらず、安定型の値動きですね。

同じグレードでも装備や色で相場が20万円以上変わるため、相場が分からない方にはカーネクストがかなりおすすめ。来店不要・電話1本で買取額が確認できます。精密な相場はケンタ公式LINEへ。

【購入編】レクサスLM｜リセールで損しないグレード・カラー・オプション選び

レクサスLMは、グレードの選び方次第で2年後の売却額に150万円以上の差がつくこともあります。

ここからは、業者オークションの実データに基づいた「後悔しないスペック選び」を順番にまとめていきます。

グレード別リセールバリュー総合ランキング

2年落ち基準で数値上の1位は500h バージョンL 2.4L ターボHV（残価率72%・年間コスト235万円）。

500h バージョンLが上位を独占（エグゼクティブは8%差で続く、※2年落ち基準）。

レクサスLMは国内プレミアとアジア富裕層向けの送迎需要で、version Lを中心に相場が支えられています。

とはいえ、アジアでの需要変化や輸出規制があれば、相場が動く可能性はあります。

2.4Lターボハイブリッド車

2.4Lターボハイブリッド車は、500h バージョンL 2.4L ターボハイブリッドの2024年式が残価率72%・年間コスト235万円で中心です。買取相場は1235万、支払総額は1705万です。

500h エグゼクティブ 2.4L ターボハイブリッドは2024年式で残価率64%・年間コスト408万円。同じ2.4Lターボハイブリッド車でも、グレードと年式で支払総額・買取相場のバランスが変わります。

中古で狙う場合は、同じグレードでも年式と走行距離を表の横並びで見てください。新車購入なら2024年式の残価率72%を基準に、保有年数を伸ばす前提なら、年間コストまでセットで確認してください。

乗り換えを検討中なら、今の愛車の売却も並行で進めるのがおすすめです。電話や個人情報の入力が気になる方は、マイカースカウト（LINEヤフー運営）なら電話番号・住所不要で、100社以上から査定額がWeb上に届きます。

ボディカラー別リセールバリュー

ボディカラー別リセールバリュー

🏆1位 ソニッククォーツ 基準色

10台台数 0.6万km距離 1435万円相場 0円カラー代

実質的な価値 ±0円

🥈2位 グラファイトブラックガラスフレーク

18台台数 0.6万km距離 1398万円相場 0円カラー代

実質的な価値 -37万円

2024年式 バージョンL：直近3ヶ月の落札データにて算出※ソニックチタニウム・ソニックアゲートはともに落札3台と少ないため「参考」として掲載しています

実質価値はソニッククォーツが±0円で最上位。定番色が上位で、短期売却でも選びやすいゾーンです。

基準色はソニッククォーツ。流通量ではグラファイトブラックガラスフレークが18台と多く、相場を読みやすい色です。

下位のグラファイトブラックガラスフレークまで見ると差は約37万円。リセール重視なら上位色、好み優先でも、基準色か流通量の多い色を選んでおくと売却時に困りにくいです。

内装は2種類

セミアニリン本革（フロントシート）L-ANILINE本革（セカンドシート）セミアニリン本革（サードシート）/ブラック

セミアニリン本革（フロントシート）L-ANILINE本革（セカンドシート）セミアニリン本革（サードシート）/ソリスホワイト

レクサスLMの内装は、ブラックとソリスホワイトの2種類。

リセール面では、色による価格差はほとんどなく、査定士の評価は「コンディションの良さ」で決まります。ただ、白は汚れが目立ちやすい分、手入れ次第で印象が変わってきます。

レクサスLMで価値が残る唯一のオプションとは？

リセール重視なら、まず見るべきはMODELLISTAアドバンスト ラグジュアリーパッケージです。MODELLISTAアドバンスト ラグジュアリーパッケージは545,600円に対して約70～80%の戻りが目安で、表の中でも優先度が高い装備です。

リセールに大きく影響するメーカーオプションは限定的です。MODELLISTA以外は、乗っている間の快適性を買う装備として判断すると分かりやすいです。

各種カスタムパーツ（社外品など）は回収しにくい側です。必要なら付けて構いませんが、売却時にオプション代を取り返す前提で選ぶ装備ではありません。

社外エアロ・ホイール、各種カスタムパーツなどの後付け系は査定に反映されにくいです。表の上位装備以外は、好みと予算で割り切ると判断しやすいです。

【結論】リセール重視 vs 満足度重視｜おすすめ仕様まとめ

ここまでのデータを踏まえて、「結局どれを選べばいいのか？」を2つの典型パターンで整理しました。

迷ったら、まずこの組み合わせを見れば十分です。

リセールではversion Lに一歩譲りますが、EXECUTIVEでしか味わえない快適性があります。所有する歓びを重視する方なら、満足度を取りやすい選択です。

レクサスのフラッグシップセダン・LSのリセール事情も気になる方は、レクサスLSのリセールバリュー記事もどうぞ。同じ高額レクサスの相場感が分かります。

購入候補が固まったら、次は売却の話。乗り換え時に最高値を引き出す方法と、自分のレクサスLMの正確な相場を知る方法を、続きでまとめていきます。

【売却編】レクサスLMの売り時と買取相場の調べ方

レクサスLMは何年で売るのがベスト？｜年間コスト比較

レクサスLMはプレミアム価格が落ち着いた今、「何年乗るか」が手残りを大きく左右するステージに入っています。

ただし、ここまでの数字はあくまで「市場平均」です。年式・走行距離・カラー・オプションで実際の相場は数十万円ズレることもあり、読者185名のデータでは買取専門店経由がディーラー下取りより平均+51.0万円でした。

本気で最高値を狙うなら、複数社入札のMOTA車買取がほぼ一択です。申込3〜5分で完了し、最短3時間後に上位3社の査定額が届きます。営業電話も上位3社のみで少なめです。

個別相場が気になる方は、ケンタ公式LINEの無料相場調査をどうぞ（3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料）。業者オークションの最新落札データをもとに、僕が個別に回答します。

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知らないと損する｜輸出規制と売却先の選び方

結論、レクサスLMは国内プレミアと海外VIP送迎需要の両方を比較すべき車です。500hはハイブリッドなのでロシアではなくアジア富裕層市場を見ます。

ハイブリッドはロシア向け停止。マレーシア12〜59ヶ月、シンガポール3年未満、香港のショーファー需要に乗る高年式・低走行が強いです。

ディーラー下取りでは輸出相場が反映されにくいので、輸出ルートを持つ業者が参加する査定サービスを通すのが得策です。

レクサスLMのリセールバリューに関するよくある質問

レクサスLMのリセールバリューまとめ

以上、レクサスLMのリセール戦略をまとめました。

要点だけ絞ると、こちらです。

レクサスLMは、500h version L 2.4L ターボハイブリッドが2年落ち残価率72%・年間コスト235万円で見やすいです。3年以降はデータ待ちなので、現時点では2年実績を基準に見てください。

仕様選びと売り方さえ間違えなければ、平均以上のリセールを狙いやすい車です。

とはいえ、相場は生き物。読み続けても動かなければ意味がないので、まずは自分のレクサスLMの相場を1回確認してみてください。

愛車の個別相場が気になる方は、公式LINEの無料相場調査を受け付けています（3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料）。業者オークションの最新落札データをもとに、僕が個別に回答します。

ぜひ、答え合わせとしてどうぞ。

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