【2026年5月最新】三菱車リセールバリューランキング｜現行全4車種を年式別比較

三菱車のリセールを、管理している買取相場データから横断してランキング化しました。

このランキングでは「高く売れる金額」ではなく、支払総額に対してどれだけ価値が残っているかを重視しています。アウトランダー、デリカD:5、デリカMINI、トライトンまで、買ったあとに損しにくい三菱車を年式別に並べています。

データは2026年5月更新時点で管理している最新相場をもとに集計しています。車種ごとに調査タイミングは前後しますが、ランキング記事では比較しやすさを優先してまとめています。

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先に結論

ただし、同じ車種でもグレード、駆動方式、オプション、走行距離でかなり変わります。気になる車種は、ランキングだけで決めずに個別記事で条件別の相場を見るのがおすすめです。

ランキングの見方

このページでは、車種ごとのグレード・パワートレイン別にランキング化しています。同じ車種が複数入るのは、ガソリン、ハイブリッド、ディーゼル、2WD、4WDなどで残価率が変わるためです。

年式別ランキングで見る理由

1年落ち、3年落ち、5年落ちでは相場の見え方が変わります。短期乗り換えで強い車と、長く乗っても落ちにくい車は違うため、このページでは年式別ランキングを主役にしています。

2025年式（1年落ち）リセールランキングTOP14

短期で乗り換える前提なら、1年落ちの残価率が重要です。四駆需要が強い車や流通量が少ないグレードは高く残りやすい傾向があります。

順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	1年後残価率	年間コスト
🏆 1位	デリカD:5 シャモニー 2.2L ディーゼル / 4WD	489万	428万	87%	62万
🥈 2位	デリカMINI Tプレミアム 0.6L ガソリンターボ	246万	203万	82%	43万
🥉 3位	デリカMINI Gプレミアム 0.6L ガソリン / 2WD	218万	179万	82%	39万
4位	デリカD:5 P 2.2L ディーゼル / 4WD	487万	399万	82%	88万
5位	デリカD:5 Gパワーパッケージ 2.2L ディーゼル / 4WD	484万	392万	81%	91万
6位	デリカD:5 G 2.2L ディーゼル / 4WD	458万	371万	81%	86万
7位	デリカMINI Tプレミアム 0.6L ガソリンターボ	229万	184万	80%	45万
8位	アウトランダー Pエグゼクティブ パッケージ 2.4L PHEV	679万	544万	80%	135万
9位	デリカMINI Gプレミアム 0.6L ガソリン / 4WD	237万	186万	78%	51万
10位	トライトン GSR 2.4L ディーゼル / 4WD	548万	429万	78%	118万
11位	アウトランダー P 2.4L PHEV	650万	504万	78%	146万
12位	トライトン GLS 2.4L ディーゼル / 4WD	503万	385万	76%	118万
13位	アウトランダー P 2.4L PHEV	641万	440万	69%	201万
14位	アウトランダー Pエグゼクティブ パッケージ 2.4L PHEV	676万	460万	68%	216万

2024年式（2年落ち）リセールランキングTOP17

2年落ちは、初期の値落ちをある程度受けたあとでも相場が残っているかを見るのに向いています。

順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	2年後残価率	年間コスト
🏆 1位	デリカD:5 シャモニー 2.2L ディーゼル / 4WD	489万	411万	84%	39万
🥈 2位	デリカD:5 P 2.2L ディーゼル / 4WD	487万	390万	80%	49万
🥉 3位	デリカD:5 G 2.2L ディーゼル / 4WD	458万	364万	80%	47万
4位	デリカD:5 Gパワーパッケージ 2.2L ディーゼル / 4WD	484万	383万	79%	50万
5位	デリカMINI Gプレミアム 0.6L ガソリン / 2WD	218万	169万	78%	24万
6位	アウトランダー Pエグゼクティブ パッケージ 2.4L PHEV	676万	522万	77%	77万
7位	デリカMINI Tプレミアム 0.6L ガソリンターボ	229万	175万	77%	27万
8位	デリカMINI Gプレミアム 0.6L ガソリン / 4WD	237万	179万	76%	29万
9位	トライトン GSR 2.4L ディーゼル / 4WD	548万	413万	75%	67万
10位	デリカMINI Tプレミアム 0.6L ガソリンターボ	246万	185万	75%	31万
11位	トライトン GLS 2.4L ディーゼル / 4WD	503万	364万	72%	70万
12位	アウトランダー G 2.4L PHEV	563万	377万	67%	93万
13位	アウトランダー P 2.4L PHEV	610万	403万	66%	104万
14位	アウトランダー P 2.4L PHEV	610万	395万	65%	108万
15位	アウトランダー P 2.4L PHEV	641万	402万	63%	119万
16位	アウトランダー Pエグゼクティブ パッケージ 2.4L PHEV	676万	411万	61%	132万
17位	アウトランダー G 2.4L PHEV	568万	342万	60%	113万

2023年式（3年落ち）リセールランキングTOP13

3年落ちは、初回車検前後で売る人が多いため、現実的な乗り換え目安として見やすいランキングです。

順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	3年後残価率	年間コスト
🏆 1位	デリカD:5 ジャスパー 2.2L ディーゼル / 4WD	468万	380万	81%	29万
🥈 2位	デリカD:5 シャモニー 2.2L ディーゼル / 4WD	489万	390万	80%	33万
🥉 3位	デリカD:5 P 2.2L ディーゼル / 4WD	474万	376万	79%	33万
4位	デリカD:5 G 2.2L ディーゼル / 4WD	450万	353万	78%	32万
5位	デリカD:5 Gパワーパッケージ 2.2L ディーゼル / 4WD	475万	370万	78%	35万
6位	デリカMINI Gプレミアム 0.6L ガソリン / 2WD	218万	163万	75%	18万
7位	デリカMINI Tプレミアム 0.6L ガソリンターボ	229万	168万	74%	20万
8位	デリカMINI Tプレミアム 0.6L ガソリンターボ	246万	179万	73%	22万
9位	デリカMINI Gプレミアム 0.6L ガソリン / 4WD	237万	172万	73%	22万
10位	アウトランダー P 2.4L PHEV	610万	375万	62%	78万
11位	アウトランダー G 2.4L PHEV	563万	335万	60%	76万
12位	アウトランダー P 2.4L PHEV	576万	340万	59%	79万
13位	アウトランダー G 2.4L PHEV	534万	307万	58%	76万

2022年式（4年落ち）リセールランキングTOP8

4年落ちは、車検後も相場が残るかを見るのに向いています。短期のプレ値ではなく、需要の底堅さが見えやすくなります。

順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	4年後残価率	年間コスト
🏆 1位	デリカD:5 ジャスパー 2.2L ディーゼル / 4WD	442万	361万	82%	20万
🥈 2位	デリカD:5 P 2.2L ディーゼル / 4WD	466万	364万	78%	26万
🥉 3位	デリカD:5 G 2.2L ディーゼル / 4WD	434万	335万	77%	25万
4位	デリカD:5 Gパワーパッケージ 2.2L ディーゼル / 4WD	460万	352万	76%	27万
5位	アウトランダー P 2.4L PHEV	576万	359万	62%	54万
6位	アウトランダー G 2.4L PHEV	530万	322万	61%	52万
7位	アウトランダー P 2.4L PHEV	554万	323万	58%	58万
8位	アウトランダー G 2.4L PHEV	504万	293万	58%	53万

2021年式（5年落ち）リセールランキングTOP9

5年落ちは、長めに乗ったときの資産性を確認しやすい年式です。購入価格に対してどれだけ戻るかを見るなら、かなり現実的な比較軸です。

順位	車種／グレード／パワートレイン	支払総額	買取相場	5年後残価率	年間コスト
🏆 1位	デリカD:5 ジャスパー 2.2L ディーゼル / 4WD	442万	342万	77%	20万
🥈 2位	デリカD:5 G 2.2L ディーゼル / 4WD	434万	314万	72%	24万
🥉 3位	デリカD:5 P 2.2L ディーゼル / 4WD	466万	328万	70%	28万
4位	デリカD:5 Gパワーパッケージ 2.2L ディーゼル / 4WD	460万	323万	70%	27万
5位	アウトランダー P 2.4L PHEV	554万	335万	61%	44万
6位	アウトランダー G 2.4L PHEV	499万	302万	60%	39万
7位	アウトランダー P 2.4L PHEV	554万	300万	54%	51万
8位	アウトランダー G 2.4L PHEV	504万	272万	54%	46万
9位	アウトランダー G排気量変更 2.4L PHEV	429万	192万	45%	47万

三菱車の傾向

三菱車の中では、アウトランダー、デリカD:5、トライトンのような四駆系が比較されやすく、デリカMINIは軽自動車として実用性とデザイン需要で見られやすいです。車種ごとの役割がかなり違うため、残価率だけでなく支払総額と用途も合わせて見たいところです。

三菱車はPHEV、ディーゼル、4WD、ターボで相場の出方が変わります。特にアウトランダーやデリカD:5は装備差とグレード差が出やすいため、残価率だけでなく支払総額と年間コストも合わせて見るのがおすすめです。

ランキング上位車を選ぶときの注意点

リセールだけで車を選ぶなら、上位の車を選ぶのがシンプルです。ただ、実際には「買いやすさ」や「納期」もかなり大事です。

たとえばデリカD:5やトライトンはリセールを見られやすい一方で、グレードや装備によって相場の振れ幅もあります。デリカMINIのような実用車は、残価率だけでなく購入価格と維持費のバランスも見て判断したいところです。

なので、このランキングは「どの車が得か」を決め切る表というより、候補車を絞るための入口として見るのがちょうどいいです。

迷ったら見るポイント

• 短期で売る可能性があるなら、1年落ちランキングを見る
• 車検前に売る予定なら、3年落ちランキングを見る
• SUVで選ぶなら、アウトランダーのPHEV相場を見る
• ミニバンで選ぶなら、デリカD:5のグレード差を見る
• 軽自動車で選ぶなら、デリカMINIの年間コストも見る
• 売却前提なら、人気色と人気オプションを外さない

特に人気カラー、PHEV、ディーゼル、4WD、上級グレード、両側電動スライドドアなどは、車種によって相場への影響が大きくなります。細かい条件は個別リセール記事で確認してください。

まとめ

三菱車のリセールは、全体で見るとアウトランダー、デリカD:5、トライトン、デリカMINIが用途別に比較されやすいです。

ただし、ランキング上位だから誰にでも正解というわけではありません。普段の使い方、購入価格、売るタイミング、グレード、オプションまで含めて見ると、本当に損しにくい車は人によって変わります。

まずはこのランキングで候補を絞り、気になる車種は個別記事で年式・走行距離・グレード別の相場を確認してみてください。