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レクサスLMは、移動そのものを特別な時間へと変えるVIP送迎用ショーファーカーです。指先で閉じるドアの音、深く沈むシート、車内を包む静寂。そのすべてが、ひとつの舞台のように調和しています。 けれど、その価値は乗り味だけでは語り尽くせません。数...

はじめまして、査定士のケンタです。これまで数千台のオークション取引を見てきた経験から、いまは「損をしない車選び」をテーマに、YouTubeやブログで情報を発信しています。 次の乗り換えで、もう後悔はしたくない！ せっかく乗るなら、数年後に手放すと...

静かに、しかし確実に。新たな高級電動SUVの時代が、ひとつの頂きを迎える。レクサス RZは、ブランド初の専用BEV（バッテリー電気自動車）として登場し、走りと上質さが整然と共存する一台です 魅力が際立つ一方で、「電動だからこそ」の価値変動も見逃せ...

レクサスRCは、華やかさよりも研ぎ澄まされた上質を感じさせるクーペです。ステアリングを切った瞬間に伝わる路面の精度。走り出した途端に「これしかない！」と思わせる完成度があります。 そしてもうひとつ。RCの魅力は走りだけではありません。数年後の...

レクサスLCは、走り出した瞬間に空気が変わるクーペです。低く構えたボディ、息をのむようなサウンド、指先が感じる金属の質感。どれも一度味わえば忘れられません。見る人の心をも魅了する「走る芸術品」です。 ただし、感性だけで選ぶと損をするのも事実...

レクサスのフラッグシップセダンであるLS（500/500h）は、3.5L V6ツインターボとハイブリッドという二本柱で「静粛性×乗り心地×質感」を極めた一台です。 LSのリセールを正しく理解するには、「いまの相場の動き」と「これからの壁」、さらに「維持コスト...

「上質さを持ったセダンを！」という声に応えて誕生したのが、レクサスESです。運転する人だけでなく、同乗者にまで「移動そのものが心地よい」と感じさせる仕立ては、まさにレクサスの真骨頂です。 2021年の改良では、フロントグリルやヘッドライトのデザ...

レクサスISは、走りの官能性と洗練されたデザインで、多くのファンを魅了してきた国産FRスポーツセダン。2020年11月のマイナーチェンジで完成度を大きく高めました。 2025年9月9日、レクサスは新型ISを世界初公開。販売は2026年初頭から順次展開される予定...

レクサスのフラグシップSUVで、LX600（3.5L V6ツインターボガソリンエンジン）を主力とするモデルです。ランドクルーザー譲りの信頼性に、レクサス流の上質さを重ねた一台。 VIPの送り迎えから荒れ地まで一本でこなす希少な存在。「持っているだけで価値が...