【ランドクルーザー300系】リセールバリュー完全ガイド｜損しない購入術から最高額での売却戦略まで

「リセールの王様」「走る資産」…数々の異名を持つ、ランドクルーザー300系。その評判から、「どのグレードを買っても、どうせ高く売れる」と、少し楽観的に考えていませんか？

実は、その考えこそが、数百万円単位の損失を生む、最も危険な「落とし穴」なのです。

「え、でも『ランクルは損しない』って有名じゃない？人気のZXかGR-Sあたりを買っておけば、間違いないんでしょ？」

僕が独自に集計したオークションの生データに基づき、その複雑なリセール市場の「真実」を解き明かしていきます。

知っているかどうかで、あなたの最終的な手取り額は、天と地ほど変わります。

本当に後悔しない、最高のランドクルーザーライフを手に入れるためのヒント、ここから見つけてください。

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【2025年9月最新】ランドクルーザー300系のリアルタイム相場動向

「走る資産」として、世界的な需要に支えられる絶対王者、ランドクルーザー300系。

その価値は、為替や海外情勢で常に変動しています。最新データで、“現在の立ち位置”を確認しましょう。

直近1年の残価率推移グラフ

ランクル300系は「値下がりが少ない」とよく言われますが、ここ1年の相場は少しずつ変化しています。

全年式平均・ZX・ガソリン/ディーゼル、それぞれの残価率の動きを実際のデータでご覧ください。

ランクル300・ZX・3.5Lガソリン・全年式平均

落札年月	24/7	24/8	24/9	24/10	24/11	24/12	25/1	25/2	25/3	25/4	25/5	25/6	25/7	25/8	25/9
支払総額	888万	888万	888万	888万	888万	888万	888万	888万	888万	888万	888万	888万	888万	888万	888万
買取相場	964万	960万	936万	941万	924万	971万	974万	969万	941万	933万	950万	941万	979万	981万	997万
残価率	109%	108%	105%	106%	104%	109%	110%	109%	106%	105%	107%	106%	110%	111%	112%

まず、ガソリンモデルから見ていきましょう。

結論から言うと、常時100%を超える、まさに異常とも言えるリセールバリューを維持しています。

グラフを見ると、相場は年間を通して上下しているものの、2025年の夏頃から再び上昇に転じ、9月には残価率112%という非常に高い水準に到達。

ランクル300・ZX・3.3Lディーゼル・全年式平均

（直近1年の残価率推移グラフ：アイキャッチ画像挿入）

落札年月	24/7	24/8	24/9	24/10	24/11	24/12	25/1	25/2	25/3	25/4	25/5	25/6	25/7	25/8	25/9
支払総額	919万	919万	919万	919万	919万	919万	919万	919万	919万	919万	919万	919万	919万	919万	919万
買取相場	998万	993万	988万	960万	974万	926万	993万	979万	1007万	1034万	979万	970万	993万	1000万	998万
残価率	109%	108%	108%	104%	106%	101%	108%	106%	110%	112%	106%	106%	108%	109%	109%

次に、ディーゼルモデルの推移です。

こちらもガソリン車に引けを取らず、驚異的なランドクルーザー300の買取相場を維持していますね。

2025年の春には残価率が112%に達するなど一時的な高騰を見せましたが、その後は少し落ち着き、現在は106%～109%前後で安定して推移しています。

ガソリン車のような急激な価格上昇は少ないものの、非常に安定した資産価値を持っているのがディーゼルモデルの特徴と言えるでしょう。

旧型モデル200系ランドクルーザーの調査結果もお伝えしますね

ランクル200・ZX 後期・4.6Lガソリン・全年式平均

【プロの予測】今後のリセール相場はどう動くか？

この先のランドクルーザー300系の相場がどうなるか、現場で感じていることをそのまま伝えます。

相場の動きは月ごとに変わるので、最新データを必ずチェックすることをおすすめします。

【購入編】リセールバリューを左右するスペック選び

ランドクルーザー300系は、選ぶグレードや仕様によって、未来の価値が大きく変わる、非常に奥深い車です。ここからは、実際のデータに基づき、そのグレードごとの特性を見ていきましょう。

グレード別リセールバリューランキング【3年落ち残価率】

まずは、どのグレードが一番リセールが高いのか、気になっている方も多いと思います。 車検前のタイミングで売却されることが多い「3年落ち」のデータで、ランキングを作成しました。

順位	グレード	エンジン	3年後残価率
1位	GX	3.5L ガソリン	134%
2位	ZX	3.5L ガソリン	123%
3位	AX	3.5L ガソリン	122%
4位	VX	3.5L ガソリン	119%
5位	ZX	3.3L ディーゼル	99%
6位	GRスポーツ	3.5L ガソリン	93%
7位	GRスポーツ	3.3L ディーゼル	92%

驚くべきことに、エントリーグレードであるGXが134%というトップの残価率を記録しています。

これは海外、特に新興国への輸出市場において、シンプルな装備のグレードが修理のしやすさなどから非常に人気なためです。

ガソリン車のリセールバリュー

中古車市場で、価値が落ちにくいガソリン車。

グレード	年式 / 経過年数/ 走行距離	支払総額 (A)	買取相場 (B)	残価率 (B/A)	実質の 負担額 (A-B)	毎年いくら 払うと 乗れる？
ZX 3.5L ガソリン	2025年/0年/0km	902万円	1092万円	121%	-190万円	–
	2024年/1年/1万km	888万円	917万円	103%	-29万円	-29万円/年
	2023年/2年/2万km	888万円	931万円	105%	-43万円	-22万円/年
	2022年/3年/3万km	888万円	998万円	112%	-110万円	-37 万円/年
	2021年/4年/4万km	888万円	1017万円	115%	-129万円	-32万円/年
GRスポーツ 3.5L ガソリン	2025年/0年/0km	909万円	993万円	109%	-83万円	–
	2024年/1年/1万km	893万円	862万円	97%	31万円	31万円/年
	2023年/2年/2万km	893万円	836万円	94%	57万円	28万円/年
	2022年/3年/3万km	893万円	841万円	94%	52万円	17万円/年
	2021年/4年/4万km	893万円	846万円	95%	47万円	12万円/年

特にZXは、豪華装備と快適性を求める国内ユーザーからの支持が厚く、安定した高リセールを期待できます。

また、ZXの4年落ち（115%）のように、特定の条件下で相場が跳ね上がるケースもあり、売却のタイミング次第では大きな利益も狙えるポテンシャルを秘めています。

グレード	年式 / 経過年数/ 走行距離	支払総額 (A)	買取相場 (B)	残価率 (B/A)	実質の 負担額 (A-B)	毎年いくら 払うと 乗れる？
VX 3.5L ガソリン	2025年/0年/0km	731万円	774万円	106%	-44万円	–
	2024年/1年/1万km	716万円	736万円	103%	-20万円	-20万円/年
	2023年/2年/2万km	716万円	727万円	101%	-10万円	-5万円/年
	2022年/3年/3万km	716万円	827万円	115%	-110万円	-37万円/年
	2021年/4年/4万km	716万円	820万円	114%	-103万円	-26万円/年
AX 3.5L ガソリン	2025年/0年/0km	645 万円	760万円	118%	-115万円	–
	2024年/1年/1万km	631万円	697万円	111%	-67万円	-67万円/年
	2023年/2年/2万km	631万円	687万円	109%	-56万円	-28万円/年
	2022年/3年/3万km	631万円	760万円	121%	-130万円	-43万円/年
	2021年/4年/4万km	631万円	751万円	119%	-120万円	-30万円/年
GX 3.5L ガソリン	2025年/0年/0km	566万円	653万円	115%	-87万円	–
	2024年/1年/1万km	549万円	601万円	110%	-52万円	-52万円/年
	2023年/2年/2万km	549万円	580万円	106%	-31万円	-16万円/年
	2022年/3年/3万km	549万円	732万円	133 %	-183万円	-61万円/年
	2021年/4年/4万km	549万円	708万円	129%	-159万円	-40万円/年

こちらのグループは、先ほどのランキングでも見たように「3年落ち以降の伸び」が最大の特徴です。

特にGX（3年落ち133%）は、新車価格を30%以上も上回る驚異的な価格で取引されています。

AX（3年落ち121%）やVX（3年落ち115%）も、新車価格を約20%上回っており、これは豪華装備が少ない分、故障リスクが低くメンテナンスしやすい点が海外の輸出市場で高く評価されているためです。

購入時の価格を抑えつつ、数年後の売却時に大きな利益を狙える可能性がある、面白い選択肢と言えるでしょう。

ディーゼル車のリセールバリュー

ディーゼル車は、圧倒的なトルク、優れた燃費性能、軽油ならではの経済性が強み。

グレード	年式 / 経過年数/ 走行距離	支払総額 (A)	買取相場 (B)	残価率 (B/A)	実質の 負担額 (A-B)	毎年いくら 払うと 乗れる？
ZX 3.3L ディーゼル	2025年/0年/0km	933万円	1162万円	124 %	-228万円	–
	2024年/1年/1万km	919万円	966万円	105%	-47万円	-47万円/年
	2023年/2年/2万km	919万円	925万円	101%	-6万円	-3万円/年
	2022年/3年/3万km	919万円	912万円	99%	7万円	2万円/年
	2021年/4年/4万km	919万円	885万円	96%	34万円	8万円/年
GRスポーツ 3.3L ディーゼル	2025年/0年/0km	940万円	983万円	105%	-43万円	–
	2024年/1年/1万km	925万円	886万円	96%	38万円	38万円/年
	2023年/2年/2万km	925万円	871万円	94%	54万円	27万円/年
	2022年/3年/3万km	925万円	862万円	93%	63万円	21万円/年
	2021年/4年/4万km	925万円	841万円	91%	84万円	21万円/年

こちらのリセールデータを見ると、ディーゼル車は高年式の車両のみ輸出需要により相場が上昇しており、ガソリン車は高年式の車両に加えて、新車登録から3年が経過した車両も輸出需要により相場が上昇しています。

これは、海外市場が「シンプルで丈夫なガソリン車」を強く求める一方、ディーゼル車は、現地の輸入ルールや整備事情に、まだ課題が残ることが主な理由です。

エンジンとグレード、そして輸出先の国の価値観。この3つが完璧に噛み合った時、ランクル300のリセールバリューは、爆発的に高まります。

ボディカラー×内装カラー｜色選びで10万円差がつく！？

順位	ボディカラー	オプション代	落札台数 平均距離 平均相場	基準色 ブラック との価格差	実質的な価値 (価格差 – オプション代)
1位	アバンギャルドブロンズメタリック 〈4V8〉	0円	2台 0.4万km 1117万円	+67万円	+67万円
2位	グレーメタリック 〈1G3〉	0円	3台 1.0万km 1062万円	+12万円	+12万円
3位	ブラック 〈202〉	0円	11台 0.4万km 1050万円	±0	±0
4位	プレシャスホワイトパール 〈090〉	5.5万円	137台 0.5万km 1001万円	-49万円	-54.5万円
5位	ダークレッドマイカメタリック 〈3Q3〉	0円	2台 1.0万km 965万円	-85万円	-85万円

ランドクルーザー300系のボディカラーは、白・黒・灰・銅・赤の「5色」展開です。

色によるリセール差は、以前より小さくなったのが現在の傾向です。ですが、依然として、買取相場が安定して高い「定番色」は存在します。

カラー別オプション代は下記の通り。

1位 アバンギャルドブロンズメタリック／2位 グレーメタリック

直近データでは、「白」「黒」を50万円以上も上回る超高値が付きます。特にアバンギャルドブロンズメタリックです。

これは流通量が極端に少なく、珍しさを求めるバイヤーが付ける「ご祝儀相場」です。流行が去れば、価値が急落するリスクを伴う、玄人向けの選択肢と言えます。

3位 ブラック／4位 プレシャスホワイトパール

僕が、ほとんどの皆さんに「安全資産」として推奨するのが、この2色です。

いつの時代も、どの国でも、安定して高い需要があるため、リセールで大きく失敗する可能性が限りなく低い。迷ったら、白か黒。これが鉄則です。

5位 ダークレッドマイカメタリック

新車時のオプション代という面ではホワイトパールがやや割高ですが、売却時の相場ではブラックが一歩リードする場面も。

ランドクルーザー300系の内装カラーはブラック/ニュートラルベージュの「2色」展開です。

過去の傾向からは外装ホワイト、内装ベージュが鉄板でしたが、現状はなんと外装ブラック、内装ブラックも強い。リセールに大差はないため、相当なこだわりが無ければ、外装ホワイト、内装ベージュが無難な選択になります。

カラー別オプション代は下記の通り。

1位（同率）　ニュートラルベージュ／ブラック

現在の内装色は、「ニュートラルベージュ」と「ブラック」が、ほぼ同等の高いリセールを維持しています。

「最も失敗がなく、誰からも好まれる無難な選択は？」と聞かれれば、やはり、「外装ホワイトパールに、内装ベージュ」という、長年リセール市場の王道とされてきた組み合わせを推奨します。

メーカー＆販売店オプションが査定を左右する

オプションの選び方一つで、ランクル300系の将来の価値は、大きく変わります。

海外で人気のモデルは、たった一つの装備の有無が、査定額を数十万円も左右します。

※ランドクルーザー300系はメーカーフルオプション＋モデリスタエアロが鉄板です。

業者オークション高額落札データはフルオプション車両がほとんどです。

評価されにくく元が取れないオプション

注意点として、「後付けパーツ」は査定額アップに期待できません。リセールを最優先するなら、余計な装飾はせず、シンプルな状態を保つのがベストです。

購入相談｜あなたに合った最適なランドクルーザー300系は？

ここからは、より具体的に、あなたに合った一台を探していきましょう。

代表的な2つの購入目的別に、僕のおすすめを紹介します。

リセール特化型の選び方

とにかく将来のリセールバリューを最優先したいなら、3.5Lガソリン・ZXが鉄板。

ボディカラーはプレシャスホワイトパール、内装カラーはニュートラルベージュ。この王道とされてきた組み合わせを推奨。

グレーメタリック／アバンギャルドブロンズメタリックも現状リセール1位なので選択肢になりますが、特殊カラーは相場変動リスクが付き物です。

短期での乗り換えを想定するなら、ディーゼルの価格差は燃費だけでは回収できません。

満足度＆コスパ型の選び方

家族でじっくり乗り続けたいなら、3.3Lディーゼル・ZXが僕のおすすめです。

オプションは大きく損することはないためフルオプションですが、長く乗り続けるなら必要のないものは切って良し。ボディカラーと内装カラーも好みで選びましょう。

ボディカラーは黒よりも白のほうが線傷が目立ちにくく、オプション代をかけても満足感があります。もちろん灰、銅も候補に入れてOKです。赤はリセール的には覚悟が必要かも。

5年以上乗るつもりなら、ディーゼルの燃費や税金の優遇が効いてきます。

失敗しない新車値引き・独自アンケート結果

ランドクルーザー300系の購入で、誰もが気になる「値引き額」について解説します。

こちらは、僕のYouTubeチャンネル（ケンタ車分析）で実施した、アンケートの結果です。

10万円未満の値引きが実に半数以上という結果になりました。中には「50万円以上」という猛者もいましたが、これはかなりレアなパターンで、登場初期モデル注文時の方が多いようです。

人気モデルゆえに、値引き額はケースバイケースです。購入時期や希望する仕様によって、条件は大きく異なります。

【維持編】維持費＆総支出のリアル【ローン・保険・コーティング】

車の値段は、車両価格だけではありません。購入後に本当にのしかかる、「維持費」の話をします。

ちょっとした習慣の違いが、数年後の「本当の満足度」やリセール価値に大きく響くことも。ここでは、維持費＆総支出のリアルについて紹介します。

ローン金利・諸費用込みの総負担額

値引きや下取りをどれだけ頑張っても、高金利ローンを組んでしまったら本末転倒です。

たとえば、ランクル300系の本体902万円を5年フルローンした場合はこうなります。

たった数％の違いで、返済総額が何十万円も変わるのが分かります。

ディーラーで「今なら特別低金利」と言われても、しっかり比較するのが重要。

もし「どうすれば損しないローンが組めるの？」と思ったら、僕が本音で解説したクラウドローンの記事もチェックしてみてください。

損をし続けている人が多い「自動車保険料」

ランドクルーザー300のオーナーであるあなたが、避けては通れない宿命。 それは、この車が日本で最も盗難リスクの高い車の一台である、という事実です。

この車は、車両保険が欠かせません。ただ、その「リスクの高さ」を理由に、割高な保険料を払い続けるしかないと、諦めていませんか？

僕が代表的な「モデルケース」で試算した結果がこちらです。

【試算条件：35歳男性・東京都在住・ゴールド免許・20等級など】※補償内容：対人対物無制限、車両保険あり、弁護士費用特約あり

保険の契約先	年間保険料
ディーラー・代理店で契約する「代理店型」	約15万円
ネットで直接契約する「ダイレクト型」	約9万円
差額	年間約6万円

「自分の場合は、一体いくら安くなるんだろう？」

そのための具体的な手順と、僕がプロの視点で厳選した「安心して使える比較サイト」の全てを、こちらの記事で徹底解説しています。

【費用対効果は？】ボディコーティングとリセール価値の真実

コーティングで支払った分、査定額は上がりますか？

この非常に多い質問に、今回は正直にお答えします。

高価なコーティングで、支払った金額がそのまま返ってくることはありません。

でも、本当の価値は「新車のツヤや塗装の状態、洗車のしやすさ」にあります。実際、コーティングしていない車と比べて3年後、5年後のプラス査定は数万円程度ですが、見た目の満足感や美観は全く違います。

コストパフォーマンスを最優先し、DIYに挑戦したい方には「シラザンコーティング」がおすすめです。

1万円程度から始められ、僕も実際に使っていて、品質の高さは保証できます。

【売却編】最高額を引き出すための、具体的なアクションプラン

この章では、ランドクルーザー300を少しでも高く売るための具体的な方法を解説します。

損しないための「タイミング」「準備」「交渉」について、具体的にお話ししますね。

最も高く売れる乗り換えタイミングの最終結論

ランクル300系を一番高く売るには、業者の「仕入れ需要」で価格が上がる時期を狙います。それは、決算セールを控えた「1〜2月」と「7〜9月」です。

そして、エンジンタイプが違えば、最高額で売るための売却戦略も変わってきます。

ガソリン車の場合は、3年目の車検前に売却をすれば、相場高騰を享受できるのでオススメです。

ディーゼル車の場合は、2年目までに売却をすれば、未だにプレ値なのでオススメです。

査定前にやるべき「加点」の準備、やってはいけない「減点」行為

査定士の心象を良くする一番の方法は、車を綺麗にしておくことです。

一方で、下手にキズを修理するのは、むしろ逆効果になることもあります。

修理代の元を取るのは、難しいケースがほとんどです。

【最終戦略】国内最高額を引き出すための具体的な売却交渉術

あなたの愛車の価値を、最大限に引き出すために。

そのために、最も重要な、たった一つの原則があります。

それは、「必ず、複数の買取業者を比較する」こと。

なぜなら、業者によって、査定額は全く違うからです。

その中に、最高額で買ってくれる一社が、必ず隠れています。

ここからは、僕だけでなく、多くの視聴者さんが実践し、成果を出している。その、再現性の高い手法を解説します。

一括査定のススメ｜複数社比較で最高額を引き出す方法

愛車の売却額は、あなたの「知識」一つで、大きく変わります。

あなたの愛車も、A社とB社では、全く別の価値を持つ。その差が数十万円になることは、当たり前に起こる世界です。

ランクル300系の価値を最大化する秘訣。それは「海外相場」と「国内相場」の両方から、見積もりを取ることです。

CTNのように海外販路を持つ業者も参加する一括査定では、国内では付かないような、海外基準の高値が期待できます。

一方でMOTAなどの国内業者が競い合うサイトを使えば、国内市場のリアルな最高値が見えてきます。

高く売るコツは、査定前の「サイト戦略」と、査定後の「交渉戦略」。この2つです。

この一手間を惜しむかどうかで、ランクルなら50万円、時には100万円以上、変わる可能性があります。

一括査定利用時の注意点

申込み直後、複数の業者から一斉に電話が来ることがあります。慌てず、一本ずつ丁寧に対応しましょう。

査定員は、あなたに即決を迫ってくることがあります。焦って契約しないこと。それが、高額売却の鉄則です。

一社でも多くの業者を比較することで、あなたの愛車の最高額を見つけやすくなります。

地方では、比較できる業者が限られるかもしれません。しかし、諦めずに、その中で最高額を探すことが重要です。

忖度なし！一括査定サイトランキング

このランキングは、僕と視聴者さん、LINE無料査定5,000人の皆さんから、リアルな体験談だけを基に作っています。

サイト選びに、時間をかけたくない方へ。この中から、僕が特におすすめする上位サイトを選べば、まず失敗しません。

これからランクル300系の売却を考えている方は、ぜひ一度目を通してみてください。

よくある質問（FAQ）

ここでは、ランドクルーザー300系に関する、よく頂く質問にお答えします。

個別の相場調査をご希望の方は、LINE無料査定（5,000人突破）へご連絡ください。

ランドクルーザー300系の新車購入時、どのオプションを選ぶと後悔しませんか？

僕がもし今買うなら、リセールで損をしない、「ディスプレイオーディオPlus JBLプレミアムサウンドシステム＋リヤシート11.6インチエンターテインメントシステム×2＋HDMI端子［リヤ］＋寒冷地仕様」「MODELLISTAエアロパーツセットA」「クールボックス」「ルーフレール（ブラック）」「タイヤ空気圧警報システム（TPWS）」「電動デフロック（リア）」などは、必ず付けます。

購入時、ローンと現金一括払い、どちらがお得ですか？

総支払額では、金利がない現金一括が、もちろん一番お得です。ただ、手元の現金を残す、という戦略も、非常に賢い選択ですよ。詳しくはクラウドローンの記事を参考にしてください。

ランドクルーザー300系のグレードはどれを選ぶか悩んでいる

迷ったら、まず「ZX」のガソリン車を検討してください。これが、リセールの王道です。

維持費で節約できるポイントは？

維持費を安くしたいなら、まず自動車保険の見直しから。これだけで、年間数万円、変わることもあります。保険についてはインズウェブの記事をチェックしてください。

売却時、一番高く売れるタイミングは？

中古車業界が最も活発になる、決算期前（1〜2月、7〜9月）が、一番の売り時です。

一括査定サービスはどのタイミングで使うべき？

「あなたの車の最高額はいくらか」そして「最低、いくらなら手放せるか」。その両方を知るために、売却を考え始めたタイミングがおすすめです。一括査定サイトランキングの記事で詳しく解説しています。

まとめ

ランドクルーザー300系は、購入する場所やグレード選び、普段の維持方法、そして売却タイミングまで、どんな選択をするかで満足度も出費も大きく違ってきます。

他人の「良い」ではなく、あなたの「ベスト」を選びましょう。そのためには、正確な情報が、不可欠です。

この記事で紹介した知識が、あなたの後悔しない選択の、一助となることを願っています。

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