【2026年5月最新】ステップワゴン リセール｜ガソリン相場の動向

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本記事では、業者オークションの最新落札データ（2026年4月末時点）をもとに、ステップワゴンのリセール戦略を網羅的にまとめました。

中古車業者オークション会員として7,000件以上の査定に関わってきた僕が、グレード・カラー・オプションの選び方から売却タイミングまで、データに基づいて解説しますね。

【2026年5月最新】ステップワゴンの残価率・買取相場の推移

結論、ステップワゴンは仕様によって相場の動きに差が出ています。

実需の支えが効く仕様と、流通量増加で下落が進む仕様が分かれている状況です。

直近1年10か月分の業者オークション落札データ（2024年7月〜2026年4月）をもとに、主要2仕様の推移を整理しました。グラフや詳細データは2026年4月末データを参照しています。直近の相場感は掴みやすいです。

新型ステップワゴンの残価率推移（ガソリンスパーダPL・ハイブリッドスパーダPL）

ガソリンスパーダ プレミアムラインは2024年7月時点の88%から、直近2026年4月で102%まで上昇しています。

一般的に発売数年経過後の中古相場は緩やかに下落するものですが、この水準で踏みとどまっているのは需要が相場を強力に下支えしている状態です。

ハイブリッドスパーダ プレミアムラインは2024年7月の93%から2026年4月の77%へ。下落カーブは緩やかで、想定どおりの値落ちに収まっています。

発売数年モデルとしては妥当な水準で、ここから先も穏やかな推移が見込まれます。

同じグレードでも装備や色で相場が20万円以上変わるため、相場が分からない方にはカーネクストがかなりおすすめ。来店不要・電話1本で買取額が確認できます。精密な相場はケンタ公式LINEへ。

【購入編】リセールで損しないグレード・カラー・オプション選び

ステップワゴンは、グレードと仕様の選び方次第で数年後の売却額に100万円以上の差がつくことも。業者オークションの実データに基づいた、後悔しないスペック選びをまとめています。

ここからは、業者オークションの実データに基づいた「後悔しないスペック選び」を順番にまとめていきます。

グレード別リセールバリュー総合ランキング

3年落ち基準で数値上の1位はスパーダ プレミアムライン 1.5L ガソリン（残価率108%・年間コスト-10万円）。

上位3グレードがすべて100%前後でプレミア化している構図で、新車納期長期化が中古相場を押し上げています。

ステップワゴンは1.5Lガソリンの輸出需要と、ミニバンとしての国内実需で相場が支えられています。

とはいえ、ヴォクシー／ノアへの流出やホンダの増産があれば、相場が動く可能性はあります。

1.5Lガソリン車

スパーダ プレミアムラインは3年落ちで残価率108%・年間-10万円。4年落ちでも108%・年間-8万円と、表の上ではかなり高い水準です。

スパーダ プレミアムラインがここまで強い理由は、ロシア向け輸出での「指名買い」。1.5Lターボ＋豪華装備という組み合わせが、現地の富裕層から高く評価されています。エアー系は実用ベースのため一段おとなしい相場です。

スパーダ プレミアムラインは輸出需要が続く限り強い相場です。3年目の初回車検前は、高値を狙いやすいタイミングとして見てください。

2.0Lハイブリッド車

e:HEVは全グレードで3年落ち残価率75〜76%。スパーダ プレミアムラインが3年落ちで年間34万円とリードしています。ガソリン車のような爆発力はないものの、国内需要に支えられた堅実な相場水準です。

e:HEVのリセールが落ち着いている最大の理由は「輸出ルートの違い」。e:HEVはニュージーランド・英国・マレーシアなど環境規制の厳しい先進国向けが中心で、ロシア向け輸出が成立しないため国内需要が相場を支える構造です。

※e:HEVは1年落ちの年間コストが57〜79万円と高めに見えますが、これは新車プレミアム剥落の影響が大きい数字です。売却タイミングの比較には2年以降の数字を参考にしてください。

乗り換えを検討中なら、今の愛車の売却も並行で進めるのがおすすめです。電話や個人情報の入力が気になる方は、マイカースカウト（LINEヤフー運営）なら電話番号・住所不要で、100社以上から査定額がWeb上に届きます。

ボディカラー別リセールバリュー｜色選びで相場差が出る

ボディカラー別リセールバリュー

🏆1位 クリスタルブラック・パール 基準色

28台台数 2.9万km距離 351万円相場 0円カラー代

実質的な価値 ±0円

🥈2位 プラチナホワイト・パール

36台台数 3.1万km距離 353万円相場 3.9万円カラー代

実質的な価値 -2万円

🥉3位 トワイライトミストブラック・パール

3台台数 3.0万km距離 349万円相場 3.9万円カラー代

実質的な価値 -6万円

2023年式 e:HEV スパーダプレミアムライン：過去3ヶ月の落札データにて算出。ガソリン車はカラー別の流通台数が偏っているため、比較的サンプルの揃うe:HEV PLで算出。カラー別の傾向はガソリン車にもそのまま当てはまります。

実質価値はクリスタルブラック・パールが±0円で最上位。台数が少ない上位色は参考順位です。

基準色はクリスタルブラック・パール。流通量ではプラチナホワイト・パールが36台と多く、相場を読みやすい色です。

下位のトワイライトミストブラック・パールまで見ると差は約6万円。リセール重視なら上位色、好みを優先する場合も、相場が読みやすい定番寄りの色から選ぶと外しにくいです。

オプション別の残価率｜Honda CONNECTナビは付ける価値あり

この車種は、付けるだけで大きく得をする装備は限定的です。11.4インチ Honda CONNECTナビは約50%が目安で、必要性と使い勝手で判断してください。

11.4インチ Honda CONNECTナビ、9インチ Honda CONNECTナビは標準的な戻り方です。日常で使うなら選びやすいですが、利益狙いで積み増す装備ではありません。

フロアマット、社外アルミホイールは回収しにくい側です。必要なら付けて構いませんが、売却時にオプション代を取り返す前提では選ばないでください。

社外品や後付けカスタムは査定に乗りにくいため、戻る装備と満足度装備を分けて選ぶと、整理しやすくなります。

【結論】リセール重視 vs 満足度重視｜おすすめ仕様まとめ

ここまでのデータを踏まえて、「結局どれを選べばいいのか？」を2つの典型パターンで整理しました。

2つのカードの差は3年売却時の年間コストで44万円、月額換算で3.7万円です。3年で乗り換えるならガソリン、5年以上乗るならe:HEVも含めて判断すると分かりやすいです。

乗り換えを考えている方は、続きの「売却編」で高値で売る方法を解説しています。今の愛車の相場を先に知りたい方は僕の公式LINEで個別にお調べしています（3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料）。

【売却編】ステップワゴンの売り時と買取相場の調べ方

ステップワゴンは何年で売るのがベスト？｜年間コスト比較

ステップワゴンのリセールは「何年目に手放すか」と「ガソリンかe:HEVか」の2軸でほぼ決まります。

1.5Lガソリンは輸出需要が効いており、短期でも高値を狙いやすいのが特徴です。

年数だけでなく、動く月によっても結果が変わりやすいのがステップワゴン1.5Lです。

ただし、ここまでの数字はあくまで「市場平均」です。年式・走行距離・カラー・オプションで実際の相場は数十万円ズレることもあり、読者185名のデータでは買取専門店経由がディーラー下取りより平均+51.0万円でした。

本気で最高値を狙うなら、複数社入札のMOTA車買取がほぼ一択です。申込3〜5分で完了し、最短3時間後に上位3社の査定額が届きます。営業電話も上位3社のみで少なめです。

個別相場が気になる方は、ケンタ公式LINEの無料相場調査をどうぞ（3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料）。業者オークションの最新落札データをもとに、僕が個別に回答します。

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知らないと損する｜輸出規制と売却先の選び方

結論、ステップワゴンは1.5Lガソリンターボと2.0Lハイブリッドで輸出先が分かれます。ガソリンはマレーシア、ハイブリッドはNZ/シンガポールを見ます。

1.5Lターボは排気量上ロシア規制外ですが、現在は制裁リスクを前提に見ます。2.0Lハイブリッドはロシア向け停止の対象です。

ディーラー下取りでは輸出相場が反映されにくいので、輸出ルートを持つ業者が参加する査定サービスを通すのが得策ですね。

ステップワゴンのリセールバリューに関するよくある質問

ステップワゴンのリセールバリューまとめ

以上、ステップワゴンのリセール戦略をまとめました。

要点だけ絞ると、こちらです。

ステップワゴンは、スパーダ プレミアムライン 1.5L ガソリンが3年落ち残価率108%・年間コスト-10万円で見やすいです。輸出需要の影響が大きいため、売却前に個別相場を確認してください。

仕様選びと売り方さえ間違えなければ、高い資産性を狙える車です。

とはいえ、相場は生き物。読み続けても動かなければ意味がないので、まずは自分のステップワゴンの相場を1回確認してみてください。

愛車の個別相場が気になる方は、公式LINEの無料相場調査を受け付けています（3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料）。業者オークションの最新落札データをもとに、僕が個別に回答します。

ぜひ、答え合わせとしてどうぞ。

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