Aランク– category –

街に出れば、ひときわ目を引く低いフォルム。トヨタ・カローラスポーツは、見る角度によって表情を変えるハッチバックです。 小気味よい走りと上質な内装、そしてトヨタらしい安心感。通勤でもドライブでも、どこへ行っても心地よいのがこの車の魅力です。...

僕が敬意を込めて語る、スバル レヴォーグ。このモデルは、ステーションワゴンという枠を越え、スポーティさと実用性を両立する稀有な存在です。2014年の登場以来、「ツーリング性能」「シンメトリカルAWD」「ターボエンジン」というスバル伝統の走りを、...

レクサスLMは、移動そのものを特別な時間へと変えるVIP送迎用ショーファーカーです。指先で閉じるドアの音、深く沈むシート、車内を包む静寂。そのすべてが、ひとつの舞台のように調和しています。 けれど、その価値は乗り味だけでは語り尽くせません。数...

2015年に登場したNDロードスターは、「人馬一体」という原点をあらためて体現した一台です。軽さ・自然吸気・FRというシンプルな構成に、マツダが磨き上げたバランス感覚が宿ります。 屋根を開けて走り出す瞬間の風や音、ステアリングから伝わる路面の情報...

2012年の初代86が掲げた「誰もが操れるFR」の精神を継ぎ、トヨタとスバルが再び形にしたのがGR86です。2021年の進化で、軽さと剛性のバランスが磨かれました。GRの名のとおり、モータースポーツの血を日常に下ろした一台です。 GR86の魅力は走る瞬間だけで...

三菱の人気ミニバン「デリカD:5」は、2007年の登場以来オールラウンドミニバンとして確固たる地位を築いてきました。SUV並みの高い走破性と、ミニバンならではの利便性を併せ持ちます。 ファミリー層からアウトドア愛好家まで、幅広いユーザーに選ばれてき...

フリードは、シエンタと並ぶ人気車として長年支持されてきました。日常にちょうどいいサイズ感、子育て世代に必須のスライドドア、そしてホンダらしい安心感。こうした強みが、中古市場でも高い残価率を支えています。 実際に業者オークションの落札データ...

美しいデザインと、人馬一体の気持ちいい走り。マツダのCX-5は、ただの移動手段ではなく「運転が楽しい」と思わせてくれる特別なSUVです。 街中での軽快な取り回しから、高速道路での安定感、さらにアウトドアでの実用性まで、シーンを選ばず頼れるオール...

「都会で扱いやすく、でもしっかりレクサスでありたい」そんな欲張りな理想を形にしたのが、2023年12月にデビューしたLBXです。 全長4,190mmのコンパクトボディに、最新の「ユニファイドスピンドル」デザインをまとい、わずか1年余りで約6万5,000台を販売...