【2026年5月最新】レヴォーグ リセール｜2年売却で100万円値落ち

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本記事では、業者オークションの最新落札データ（2026年4月末時点）をもとに、レヴォーグのリセール戦略を網羅的にまとめました。

中古車業者オークション会員として7,000件以上の査定に関わってきた僕が、グレード・カラー・オプションの正解から最もコスパの良い売却タイミングまで、データに基づいて解説しますね。

【2026年5月最新】レヴォーグの残価率・買取相場の推移

結論、レヴォーグは中古市場で「ご祝儀剥落」のフェーズに入っています。

新車価格を上回るような上振れは終わり、ここからは実需が下値を支えるかどうかが焦点です。

直近1年10か月分の業者オークション落札データ（2024年7月〜2026年4月）をもとに、主要2仕様の推移を整理しました。最新の4月末データまで反映しているので、直近の相場感はかなり掴みやすいです。

レヴォーグの残価率推移（STIスポーツEX・STIスポーツR EX）

STIスポーツEXは1年10か月で82%から58%まで。下げ幅は大きいですが、直近は60%前後で推移しています。

これは新車プレミアムが標準価格に収斂したと見るべきで、ここから先は実需勝負ですね。

STIスポーツR EXは84%→58%へと、大きく下落しました。

発売直後の上振れが剥がれ、ここからは実需と流通バランスで相場が決まる局面です。

ただし、これは平均値。装備やボディカラーで数十万円の差がつくケースもよくあります。「自分のはどうなんだろう？」と気になった方は、ケンタ公式LINEの無料相場調査へ（3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料）。

【購入編】レヴォーグ｜リセールで損しないグレード・カラー・オプション選び

レヴォーグは、グレードと仕様の選び方次第で数年後の売却額に数十万円の差がつくクルマです。さらに、新車で買う場合の「正解の保有期間」と、中古で狙う場合の「狙い目年式」が明確に分かれるのも特徴。まずは最新のグレード別ランキングから見ていきます。

ここからは、業者オークションの実データに基づいた「後悔しないスペック選び」を順番にまとめていきます。

グレード別リセールバリュー総合ランキング

3年落ち基準で1位はSTIスポーツ EX 1.8L ターボ（残価率57%・年間コスト59万円）。

ただし普通車の3年残価としては50%台と明確に弱く、上位2.4LのSTIスポーツR EXも3年54%と、グレード／PT差での相場プレミアムは限定的です。

レヴォーグはワゴン需要の縮小とSUVシフトの影響で、年式が進むほど負担が重く見えやすい相場です。

ワゴン需要の構造変化やSUVシフトが進めば、相場がさらに動く可能性もあります。

1.8Lガソリンターボ車

1.8Lガソリンターボ車は、STIスポーツ EX 1.8L ターボの2023年式が残価率57%・年間コスト59万円で中心です。買取相場は238万、支払総額は415万です。

GT-H EX 1.8L ターボは2023年式で残価率55%・年間コスト57万円。同じ1.8Lガソリンターボ車でも、グレードと年式で支払総額・買取相場のバランスが変わります。

中古で狙う場合は、同じグレードでも年式と走行距離を表の横並びで見てください。新車購入なら2023年式の残価率57%を基準に、保有年数を伸ばす前提なら、年間コストまでセットで確認してください。

2.4Lガソリンターボ車

2.4Lガソリンターボ車は、STIスポーツR EX 2.4L ターボの2023年式が残価率54%・年間コスト74万円で中心です。買取相場は261万、支払総額は484万です。

STIスポーツR EX 2.4L ターボは年式が進むほど年間コストが下がりやすく、表の古い年式まで見ると長期保有時の負担感がつかみやすいです。

中古で狙う場合は、同じグレードでも年式と走行距離を表の横並びで見てください。新車購入なら2023年式の残価率54%を基準に、保有年数を伸ばした場合の年間コストまで見ると、かなり選びやすくなります。

ボディカラー別リセールバリュー｜色選びで相場差が出る

ボディカラー別リセールバリュー

🏆1位 クリスタルホワイトパール 基準色

95台台数 4.1万km距離 295万円相場 0円カラー代

実質的な価値 ±0円

🥈2位 WRブルーパール

43台台数 4.2万km距離 293万円相場 0円カラー代

実質的な価値 -2万円

🥉3位 マグネタイトグレーメタリック

48台台数 4.4万km距離 287万円相場 0円カラー代

実質的な価値 -8万円

4位 クリスタルブラックシリカ

34台台数 4.4万km距離 282万円相場 0円カラー代

実質的な価値 -13万円

5位 アイスシルバーメタリック

17台台数 4.2万km距離 280万円相場 0円カラー代

実質的な価値 -15万円

6位 イグニッションレッド

3台台数 4.0万km距離 263万円相場 5.5万円カラー代

実質的な価値 -37.5万円

※2021年式 STIスポーツEX・1.8Lガソリンターボ：過去6ヶ月の落札データにて算出※「クリスタルホワイトパール」は現在設定がなく、画像は代替カラーの「セラミックホワイト」となります。

実質価値はクリスタルホワイトパールが±0円で最上位。定番色が上位で、短期売却でも選びやすいゾーンです。

基準色はクリスタルホワイトパール。上位色ほどの上振れはありませんが、相場を読みやすい定番色です。

下位のイグニッションレッドまで見ると差は約37.5万円。リセール重視なら上位色、好み優先でも、基準色か流通量の多い色を選んでおくと売却時に困りにくいです。

メーカーオプション別の残価率｜サンルーフは装着マスト

レヴォーグはサンルーフが別格。STI Sport EX／STI Sport R EXで選べるなら、11万円に対して120〜150%戻る目安です。

スマートリヤビューミラー、ハーマンカードン、本革の3点セットや各種エアロは30〜50%前後。リセールより満足度を足す装備です。

リセールだけで見るなら、サンルーフ以外を無理に積み上げる必要はありません。支払総額を抑えたほうが年間コストは読みやすくなります。

フロアマット、社外アルミ、オーディオカスタムは査定に反映されにくいため、回収前提ではなく好みで選んでください。

【結論】リセール重視 vs 満足度重視｜おすすめ仕様まとめ

ここまでのデータから、レヴォーグは新車なら5〜6年以上保有が前提です。リセール重視は1.8L STIスポーツEX、満足度重視は2.4L STIスポーツR EXで整理します。

迷ったら1.8L STIスポーツEX＋白パール＋サンルーフ。5年で年間42万円、6年で37万円まで落ち着きます。

走りを楽しむなら2.4L STIスポーツR EX、短期コスパ狙いなら3〜4年落ち中古が安全です。

優先順位はグレード、カラー、オプションの順。満足度装備をどこまで足すかで予算を調整してください。

購入候補が固まったら、次は売却で最高値を引き出す方法を確認しましょう。

【売却編】レヴォーグの売り時と買取相場の調べ方

レヴォーグは何年で売るのがベスト？｜年間コスト比較

1.8Lターボはスバリスト層＋国内実需が相場を支え、5〜6年の長期保有で年間コストが40万円前後に落ち着く王道の値動き。2.4Lターボは新車価格が高い分、同じ経過年数でも負担が重く、7年以上乗り切ってようやく1.8L勢に近づく構造です。

ただし、ここまでの数字はあくまで「市場平均」です。年式・走行距離・カラー・オプションで実際の相場は数十万円ズレることもあり、読者185名のデータでは買取専門店経由がディーラー下取りより平均+51.0万円でした。

個別相場が気になる方は、ケンタ公式LINEの無料相場調査をどうぞ（3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料）。業者オークションの最新落札データをもとに、僕が個別に回答します。

自分で複数社を比較したい方はディーラーより+51.0万円｜読者185名の実売却データへ。1社だけ試すならMOTA車買取もありです。

知らないと損する｜輸出規制と売却先の選び方

結論、レヴォーグは1.8Lターボと2.4Lターボで輸出の見方が変わります。右ハンドルワゴン需要を拾える業者に当てるのが大事です。

1.8Lは排気量上ロシア規制外ですが、安定ルートとは見ません。2.4Lはロシア向け規制対象。NZ・英国/アイルランド・豪州系のAWDワゴン需要が中心です。

ディーラー下取りでは輸出相場が反映されにくいので、輸出ルートを持つ業者が参加する査定サービスを通すのが得策です。

レヴォーグのリセールバリューに関するよくある質問

レヴォーグのリセールバリューまとめ

以上、レヴォーグのリセール戦略をまとめました。

要点だけ絞ると、こちらです。

レヴォーグは、3年落ちではSTIスポーツEX 1.8Lターボが残価率57%・年間コスト59万円で見やすいです。年間コスト重視なら5〜6年まで含めて判断したい車です。

リセールだけでなく、保有満足度と売却タイミングまで含めて判断したい車です。

とはいえ、相場は生き物。読み続けても動かなければ意味がないので、まずは自分のレヴォーグの相場を1回確認してみてください。

愛車の個別相場が気になる方は、公式LINEの無料相場調査を受け付けています（3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料）。業者オークションの最新落札データをもとに、僕が個別に回答します。

ぜひ、答え合わせとしてどうぞ。

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