【プロが断言】クラウンスポーツのリセール、損しない知識の全て
クラウンスポーツは、これまでのクラウンのイメージをガラッと変えた「攻めのSUV」です。あのクラウンがこんな姿に？と驚いた方も多かったと思います。
ケンタはじめて街で見かけたとき、正直「これ本当にクラウン？」と二度見したほど。
斬新なデザインだけではありません。走りも、乗り心地も、ハイブリッドの静かさも、どれを取ってもトヨタの本気が伝わってきます。
日常の通勤からちょっとした遠出、そして所有しているだけで気分が上がる一台です。
- なぜクラウンスポーツは高値安定なのか
- 最新の相場推移と損しない買い方と手放し方
- クラウンスポーツの実際の維持コストについて
どんな条件がプラス査定につながるのか、どんな売り時が本当に得なのか。机上の計算では出てこない、実際の売買で起きていることをプロの視点で一つずつ具体的に解説します。
「ネットの情報や数字だけで判断して後悔しないように」
このページが、あなたのクラウンスポーツ選びや乗り換えの後押しになれば嬉しいです。
他にも、現場でよく聞かれる「実際どうなの？」という疑問や、損しない売却ノウハウ、意外と知られていない維持費の落とし穴などもまとめました。
【2026年1月最新】クラウンスポーツのリアルタイム相場動向
今、クラウンスポーツの相場がどう動いているのか？
現場でリアルに集まっている最新データと肌感覚をもとに、2025年夏時点のリアルな値動きをまとめます。
全年式・Z・ハイブリッド
Z・ハイブリッドは、登場直後の異常なご祝儀相場が落ち着き、ここ1年で徐々に残価率が正常化してきました。それでも、現時点で残価率79〜85％と、依然としてかなりの高水準をキープしています。
このグレードは市場でも「手放すタイミングを間違えなければ、まだまだ高値で売れる」と評価されており、他の国産SUVと比べても資産価値の高さが際立っています。
【プロの予測】これからのリセール相場の動きは？
クラウンスポーツの相場は、登場から1年ほどで劇的に変化しました。
「これから先、本当に高値が続くのか？」「どこまで下がるのか？」
購入検討者から届く疑問に、プロの目線で僕が分かりやすくお答えします。
【現在】現実的な水準に戻ってきた
登場したばかりの頃は、斬新すぎる見た目と、クラウンなのにSUVっていう違和感。とにかく斬新すぎるデザインで話題になり、数も少なかったぶん、ものすごいプレミアがつきました。
でも、ここ1年でその空気も変わってきました。街で見かける機会が増え、いまは「スタイリッシュな高級SUV」として、すっかり定番のポジションに落ち着いてきています。
ケンタそれでもリセールはまだ強く、残価率は83〜85％くらいで資産価値はキープしています。
【未来】極端な崩れは想像できない
バブル的な高値が落ち着いて、クラウンスポーツらしい適正値に落ち着いただけ。むしろ、ブランドやハイブリッド人気が根強いから、大きく崩れるより、じわじわ少しずつ下がっていく程度でしょう。
そして実は、相場を下支えしているもう一つの理由が「海外需要」。クラウンスポーツは、シンガポールやニュージーランドなど、一部の国でハイブリッド性能が高く評価されています。
ケンタこの海外ユーザーが、国内相場の急落を防ぐ強力なクッションになってくれるはずです。
今後の懸念材料は2つ
当然「このままずっと安泰」とは言い切れません。油断しないほうがいいポイントを2つ挙げておきます。
強力なライバル達の存在
この価格帯、ほんとにライバルが多いです。レクサスNXやハリアー、あとは海外勢もバンバン新型を出してくる。
「クラウンだから大丈夫でしょ」と思ってたら、いきなり競争激化することも現実にあります。
いつかは訪れる「マイナーチェンジ」
どんな車にも新しさの鮮度ってものがあります。クラウンスポーツも、マイナーチェンジや新型の噂が出始めたときが、一つの節目と言えるでしょう。
「そろそろ大きく変わるのでは？」という空気が市場に出ると、それだけで一段下がることも。これは、正直どんな車でも避けられない宿命です。
プロとしての助言！売るなら今？それとも待つべき？
ここが一番、みんな悩むポイントですよね。
確かに、登場直後のクラウンスポーツはバブル狙いのような雰囲気がありました。ただ、今のこの車は、そういった一発勝負の投機的な存在じゃありません。
今は、どちらかと言えば「優良株」と同じような感覚。大きく乱高下することはなく、価値の動きが非常に読みやすいからこそ、慌てて売る必要はほとんどありません。
- 次の車検までに乗り換えようかな
- そろそろ他の車に気持ちが傾いてきた
そんな自分のペースで決断するのが、一番スマートなやり方だと僕は思っています。
ただ、いざ売るタイミングが来ても、売却先で損をしては意味がありません。
クラウンスポーツのようにリセールが安定している車こそ、「どこに売るか」が最終価格を分けます。
例えばMOTA車買取なら、高額査定の上位3社（最大）からしか連絡が来ないので、電話ラッシュを避けたい人に向いています。
また、海外需要も強い車種なので、輸出販路を持つ専門業者が実車で競り合うCTN一括車査定も、最高額を引き出す選択肢として有効です。
ケンタプレミアムSUVとの賢いつき合い方は、相場の一時的な上げ下げに一喜一憂しないこと、そして売却時には最高額を引き出す準備をしておくことだと僕は思います。
国ごとに違う？年式・規制別・輸出で得するルールまとめ
同じクラウンスポーツでも「どこの国に送るか」で売りやすさや評価が大きく変わります。出を意識するなら、その国で何が重視されるのかをあらかじめ押さえておくのが肝心です。
【ハイブリッド車】環境規制や燃費性能を重視する国では「高年式・低走行」のクラウンスポーツが優遇されやすく、高値売却を狙いやすい市場。
| 主な輸出先 | 原則的な年式規制 | 市場の特性と注意点 |
|---|---|---|
| マレーシア | 1年～5年 | アルファードやハリアーと同じく、日本の高級車が強く求められる国。 クラウンスポーツの斬新なデザインは、他のSUVと違うものを求める若い富裕層に刺さりやすい。「一歩先を行く車」というステータスも、高く評価。 |
| シンガポール | 3年以内 | シンガポールは最重要市場の一つ。車両価格や税金が高く、買えるのは一部の富裕層で「最新」「先進性」の象徴。また「初度登録3年以内」という厳しいルールがあるため、高年式・高品質な中古車ほど高値がつきやすい。 |
| ニュージーランド | 年式規制は緩やか | ニュージーランドは「クリーンカー・スタンダード」で環境性能が重視されるハイブリッド天国。 クラウンスポーツの燃費とクリーンさはこの国のニーズにピッタリで、実際に高い人気。 |
| イギリス アイルランド | 年式規制は緩やか | イギリスやアイルランドは日本と同じ右ハンドルで、都市部では厳しい排ガス規制（ULEZ）がある。 そのため基準をクリアできるハイブリッド車の実用価値が高い。 また、クラウンの伝統とスポーティなデザインも現地で評価。 |
【購入編】リセールバリューを左右するスペック選び
クラウンスポーツのリセールバリューは、グレードごとに驚くほど差が出ます。「どうせ売るなら、一番リターンが大きい仕様を選びたい」という方も多いのではないでしょうか。
このパートでは、いま現場で本当に評価されているスペックや、グレードごとの実際の残価率・コスト感まで、プロの視点からわかりやすく解説します。
グレード別リセールバリューランキング
- Z・ハイブリッド
- RS・プラグインハイブリッド
実際の買取現場でも、Z・ハイブリッドが頭ひとつ抜けた人気と安定感。
PHEV（RSグレード）は新しさや装備が魅力ですが、値下がり幅がやや大きめ。
ここでは、リアルな買取相場と残価率のデータをもとに、「どのグレードがどれだけ有利か」について詳しく解説します。
ハイブリッド車のリセールバリュー
Zグレード
| グレード | 年式 / 経過年数/ 走行距離 | 支払総額 (A) | 買取相場 (B) | 残価率 (B/A) | 実質の 負担額 (A-B) | 毎年いくら 払うと 乗れる？ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Z 2.5L ハイブリッド | 2025年/0年/0km | 622万円 | 532万円 | 86% | 90万円 | – |
| 2024年/1年/1万km | 622万円 | 486万円 | 78% | 135万円 | 135万円/年 | |
| 2023年/2年/2万km | 622万円 | 469万円 | 75% | 153万円 | 76万円/年 |
短期間での乗り換えはどうしても負担が大きくなりやすいですが、長く乗れば乗るほど年間あたりのコストが抑えられます。
プラグインハイブリッド車のリセールバリュー
RSグレード
| グレード | 年式 / 経過年数/ 走行距離 | 支払総額 (A) | 買取相場 (B) | 残価率 (B/A) | 実質の 負担額 (A-B) | 毎年いくら 払うと 乗れる？ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RS 2.5L プラグインハイブリッド | 2025年/0年/0km | 809万円 | – | – | – | – |
| 2024年/1年/1万km | 809万円 | 551万円 | 68% | 258万円 | 258万円/年 |
EV補助金が満額受け取れる4年以上は乗ってコストを分散するのが理想的。短期で売却すると負担が大きくなるため、長く乗り続ける前提で選ぶのが無難です。
クラウンスポーツに賢く乗り換えるために
ケンタクラウンスポーツへ乗り換えるなら、今の愛車を「いかに高く売るか」が重要です。
ここで損をすると、せっかくリセールを考えても意味が薄れてしまいます。
まずはご自身の愛車が「今、いくらで売れるのか」最高額を知ることから始めましょう。
僕のLINE無料相場調査のデータでは、電話ラッシュを避けたい人は、高額査定の上位数社（最大）とだけやり取りできるMOTA車買取を使うことが多いです。
また、プレミアムSUVの価値をしっかり見極めてほしい場合は、専門業者が実車で競り合うCTN一括車査定も、最高額を引き出す選択肢として有効ですよ。
ケンタクラウンスポーツを手に入れる前に、今の車の価値を最大化しておきましょう。
ボディカラー別リセール
| ボディカラー順位 | オプション代 | 落札台数 平均距離 平均相場 | 基準色 ブラック との価格差 | 実質的な価値 (価格差 – オプション代) | |
|---|---|---|---|---|---|
 1位 アッシュ〈1M2〉 | 0万円 | 15台 0.8万km 558万円 | +8万円 | +8万円 | |
 2位 ブラック×アッシュ〈2ZQ〉 | 5.5万円 | 9台 0.7万km 557万円 | +7万円 | +1.5万円 | |
 3位 プレシャスホワイトパール〈090〉 | 5.5万円 | 43台 0.9万km 553万円 | +3万円 | -2.5万円 | |
 4位 ブラック×プレシャスブロンズ〈2XZ〉 | 9.9万円 | 2台 0.7万km 551万円 | +1万円 | -8.9万円 | |
 5位 ブラック〈202〉 | 0万円 | 34台 1.1万km 550万円 | ±0 | ±0 | |
 6位 ブラック×エモーショナルレッドⅢ〈2ZR〉 | 9.9万円 | 5台 1.4万km 550万円 | 0万円 | -9.9万円 | |
 7位 ブラック×プレシャスホワイトパール〈2XW〉 | 9.9万円 | 5台 1.1万km 541万円 | -9万円 | -18.9万円 | |
 8位 エモーショナルレッドⅢ〈3U9〉 | 5.5万円 | 2台 0.4万km 523万円 | -27万円 | -32.5万円 | |
 ブラック×マスタード〈2ZS〉 | 5.5万円 | 0台 -万km -万円 | -万円 | -万円 | |
 マスタード〈5C5〉 | 0万円 | 0台 -万km -万円 | -万円 | -万円 | |
 プレシャスブロンズ〈4Y6〉 | 5.5万円 | 0台 -万km -万円 | -万円 | -万円 | |
実質的な価値：基準となる「ブラック」を「±0円」として、各ボディカラーが「オプション代を含めて」どれだけリセールで得か損かを分かりやすく金額で示しています。
1位 アッシュ
ぱっと見は派手さがないんだけど、実物はとにかく雰囲気がいい。写真より高級感があるし、「他人とかぶりにくい」って声も多いです。
ケンタ珍しいカラーなのに市場での評価が落ちない、まさに当たり色って感じです。
2位 ブラック×アッシュ
ブラック×アッシュは、ルーフのブラックが全体を引き締めてくれる2トーン仕様。実車を見ると「思ったより渋い」「大人っぽい」と言われることが多いです。
ケンタ中古市場でも「一味違う高級感がある」と好印象で、アッシュ単色とほぼ同格のリセールになっています。
3位 プレシャスホワイトパー ル
定番の白。どんな車でも白は外さないし、やっぱり中古市場でも人気は根強いです。
リセールで大きく損をすることはまずないので、「迷ったら白」も十分アリです。
4位 ブラック×プレシャスブロンズ
これはちょっと珍しい組み合わせ。
人と絶対にかぶりたくない、個性派志向の方向け。リセールはやや控えめですが、ハマる人には刺さる色です。
5位 ブラック
クラウンスポーツは黒でも十分カッコいいし、選ぶ人も一定数います。
リセールは平均的、決して悪くはないけど、飛び抜けて強いわけでもありません。
RSグレード限定色
プレシャスメタル×プレシャスホワイトパール〈M75〉+99,000円
プレシャスメタル×ブラック〈M76〉+55,000円
RSグレードを選ぶなら、限定色のこちらを選んでも後悔することはなさそうです。奇をてらった色ではないので、リセールでも大幅に下がることはありません。
内装は2種類
Zグレード
- 本革/ブラック
- 本革/サンドブラウン
RSグレード
- スポーツレザー（本革）/ブラックラスター
Zグレードの内装は最終的には「直感で選ぶ」くらいがちょうどいいというのが、実際の現場感覚です。迷ったらぜひ現車に触れて、自分にフィットするか確かめてみてください。
リセールで得する！メーカーオプション&ディーラーオプション
| メーカーオプション | |
|---|---|
| パノラマルーフ | 110,000円（110%程度のリターン） |
| ディーラーオプション | |
| MODELLISTAエアロパーツセット | 258,500円（80～90％程度のリターン） |
パノラマルーフは、実際の買取現場でも評価がかなり高い装備です。オプション価格は11万円ですが、査定時にはほぼ元が取れてしまいます。
必ず付けるべきと言える数少ないメーカーオプションです。
購入相談｜リセール？満足度×コスパ？
クラウンスポーツは、グレードやカラー、オプション次第で「満足感」も「売る時の強さ」も大きく変わる一台です。
どうせ買うなら、あとで後悔しない選び方が知りたくありませんか？そんな声に本気で応えるなら、僕は次の2パターンを強くおすすめします。
リセール特化型の選び方
| グレード | Z・ハイブリッド |
|---|---|
| ボディカラー | ブラック〈202〉 現状1位アッシュ：特殊カラーは相場不安定 |
| オプション | パノラマルーフ |
ケンタ本気で「売る時に一円でも多く手元に残したい」なら、これが最強です！
まずグレードはZ・ハイブリッド一択。これは現場の数字を見てもぶっちぎりの安定感です。
そしてボディカラー。迷ったら「ブラック（202）」で固めておくのがセオリー。クセがなくて、中古市場でも値崩れしにくい鉄板カラーです。
ここ最近は「アッシュ」が相場トップになっているのも事実。ただし、特殊カラーは将来的な相場のブレが大きくなるリスクもあるので、より安全パイを取るなら黒という感覚でOK。
満足度×コスパ型の選び方
| グレード | Z・ハイブリッド |
|---|---|
| ボディカラー | プラチナホワイトパールマイカ ※長期保有なら好みで選ぶのもあり |
| オプション | メーカーオプション パノラマルーフ ディーラーオプション MODELLISTA エアロパーツセット |
ケンタ満足度や所有する喜びを大切にしたい方には、このコスパ重視の選び方がフィットします。
グレードはやっぱりZ・ハイブリッド。静かさ、加速、燃費、どこを取ってもバランスが良くて、「不満が出にくい万能型」です。
ボディカラーはプラチナホワイトパールマイカがやはり王道。どんなシーンでも満足できる安心感があります。ただし、長く乗るつもりなら「結局、毎日眺めて自分が気分よくなれる色」こそが一番の正解です。
オプションはパノラマルーフが必須。さらに余裕があれば、MODELLISTAエアロパーツセットをプラスしてもOKです。これを付けるだけで「自分だけの一台」感が一気に高まるし、リセール面でも地味に効いきます。
失敗しない新車値引きとは？独自アンケートで分かった相場
クラウンスポーツの新車値引きについて、僕のYouTubeやLINEで実施したアンケート結果を見ると、なかなか興味深い結果になりました。
「0～20万円」程度の値引きが12％、「20～40万円」が5％、「40～60万円」も9％ほどいました。
ケンタ現場の肌感としても、クラウンスポーツはトヨタの中でも値引きが出にくい車という印象が強いです。
新型・人気モデル・供給不足。どれも値引きのハードルを高くする要因ですし、実際「ほぼ定価」で契約したという声もよく届きます。
とはいえ、「まったく引き出せない」というわけではありません。商談のタイミングや販売店ごとの裁量、既存客かどうか（付き合いの有無）で、「40～60万円」も動くケースも。
「全然値引きがない＝失敗」というより、「相場なりでサクッと決める」のが正解に近いのが今のクラウンスポーツの購入です。
ケンタ大きな値引きにこだわって長引かせるより、納期や条件重視で動く方が結局は損しないという空気感です。
【維持編】維持費＆総支出のリアル【ローン・保険・コーティング】
クラウンスポーツの購入を検討するとき、どうしても本体価格やリセールばかりに目が行きがちですが、本当に大切なのは「維持費」も含めたトータルコストです。
ここでは、実際にかかるローン、保険、そして地味に大きな差が出るコーティング費用まで、「買ってからかかるお金」をできるだけ具体的にまとめてみました。
月々の支払いは？気になるローンの全部
クラウンスポーツ（Z・ハイブリッド）の本体価格590万円を、5年（60回払い）のカーローンで組んだ場合の試算です。
| 金利 | 返済総額 |
|---|---|
| 2％ | 6,137,353円 |
| 4％ | 6,446,453円 |
| 6％ | 6,765,764円 |
ケンタなんと金利2％と6％では約62万円も違います。
「ローンの金利なんて誤差でしょ」と思いがちですが、実際は、選び方ひとつでまとまったお金が手元に残るか消えるかが決まります。
この金額、ちょっといい家電をまるごと新調できたり、家族で海外旅行に行けるくらいの差だと思いませんか？
ちなみに、「審査のコツや比較方法を詳しく知りたい」という方向けに、僕がまとめた解説記事もあります。
自動車保険料で損しないための見直しポイント
クラウンスポーツだと、ディーラーや代理店でそのまま契約する代理店型と、ネットで直接申し込むダイレクト型では、年に約5万円も差がつくケースも！
ちょっと見てみてください。
【試算条件：35歳男性・東京都在住・ゴールド免許・20等級など】※補償内容：対人対物無制限、車両保険あり、弁護士費用特約あり
| 保険の契約先 | 年間保険料 |
|---|---|
| ディーラー・代理店で契約する「代理店型」 | 約12万円 |
| ネットで直接契約する「ダイレクト型」 | 約7万円 |
| 差額 | 年間約5万円 |
1年で5万円。これが5年も乗り続ければ、単純計算で25万円の差になります。
ケンタさっきのローンとこの自動車保険を足せば、100円近い節約に！だからこそ僕はローンと保険の見直しをみなさんにしてほしいんです。
とはいえ、保険の見直しは「複雑で面倒」と感じるかもしれません。
ちなみに、「一括見積もりって何？」「具体的な選び方のコツが知りたい」という方向けに、僕が解説した記事もあります。
コーティングの有無で売却価格に差はつくのか？
「コーティングって結局、やる意味あるんですか？」とよく聞かれます。
査定現場では「コーティング済みだからプラス査定！」ということはほとんどありません。
でも、コーティングしておくと、新車のツヤや美しさがずっと続きます。外見がキレイだと、愛車を大事にしようとする気持ちが高まります。その結果、いざ査定のときにも評価が上がることが多いです。
ケンタ「コーティングしている＝高く売れる」じゃなくて、「コーティングしている＝キレイな状態を保てる＝減点リスクが減る」と覚えておいてくださいね。
人気どころで言えば、コスパ最優先ならクリスタルキーパー
自分でじっくりやりたい派ならシラザンコーティング
この2つから好きな方を選びましょう。
【売却編】失敗しないためのクラウンスポーツ査定額アップ戦略
売るタイミング×一括査定
この2つを押さえておくだけで、「こんなに違うのか」と驚くほど、手元に残るお金が増えます。クラウンスポーツなら数十万円単位の差が出ることも少なくありません。
- ハイブリッド車は「2年以内に乗り換える」と、どうしても年間63～106万円も負担が大きくなりがち
- 3～5年は乗ってコストをしっかり分散したい
- 一番おすすめなのは車検前のタイミング
大きなメンテナンス費用がかかる前に手放せば、出費を最小限に抑えつつ、まだ高いリセールも狙えます。
ケンタ節目をしっかり見極めて動きましょう。これだけで数十万円違ってきます
- PHEVモデルは値落ちがやや大きめ
- EV補助金を満額もらえる4年以上乗ってから手放すのが一番ムダが少ないパターン
- 「5年目の車検前」がベストタイミング
ちょうど大きな維持費がかかる直前なので、「このタイミングで売っておけば得した」と実感しているユーザーも多いです。
ケンタ「補助金・維持費・リセール」すべてをバランスよく押さえるには、このサイクルが間違いありません。
【最終結論】一括査定で複数社比較と査定後の交渉
クラウンスポーツを少しでも高く売りたいなら、MOTAやCTNのといった一括査定サービスが断然おすすめです。
これらのサービスを使えば、複数社が競い合ってくれるので、予想より大きな金額差が出ることも珍しくありません。
一方、LINE無料相場調査は、僕が最新相場をお届けするサービスです。
まずは手軽に相場だけ知ってみることが、売却で最高額を引き出すために必要なこと。本当に売るべきタイミングや納得できる金額が分かります。
この2つを上手に組み合わせれば、「高値売却」と「納得の安心感」の両方が手に入ります。
ケンタ少しでも高く売りたいなら、一括査定と僕のLINE無料相場調査、両方うまく使ってください！
よくある質問（FAQ）
クラウンスポーツの売却や購入でよくいただくご質問をまとめました。この車が「ちょっと気になる…」という方は、ぜひ参考にしてみてください。
- クラウドローンって何？どんな人におすすめ？
-
クラウドローンは複数の銀行ローンを一括比較・申し込みできるサービス。金利や条件をしっかり比べて選びたい人におすすめです。
- インズウェブってどんなサービスですか？
-
インズウェブは、自動車保険の一括見積もりサイトです。複数社の保険料を一度に比較できるので、無駄な保険料の節約に役立ちます。興味がある方は、インズウェブの記事をみてください。
- 一括査定サービスは本当に高く売れますか？
-
複数の買取業者が競い合うため、1社だけで売るより数十万円高くなるケースも多いです。MOTAやCTNなどの大手サービスは、安心して利用できます。一括査定サービスランキングをチェックすることもおすすめします。
- 修復歴がある車でも高く売れますか？
-
修復歴車は評価が下がりやすいですが、程度や内容次第で値段がつくこともあります。一括査定で業者ごとに評価が異なるので、まずは複数社で見積もりを取るのがコツです。
- 車検が切れそうな場合、売却はどうすればいい？
-
車検が残っている方が高く売れやすいですが、切れていても買取自体は可能です。ただし「車検あり」のほうが査定額は有利になりやすいので、余裕があれば車検前に動くのがベターです。
- クラウンスポーツの相場は今後どう動きますか？
-
今後は年間数％ずつ緩やかな下落傾向になると見られています。ただし、ブランド力やハイブリッド人気が強いので、極端な値崩れの心配は少ないです。「売るタイミング」に迷ったら、現場の最新相場をLINEで相談してみてください。
まとめ
高級SUVを選ぶというのは、単なる車選びとは違う大きな決断です。クラウンスポーツには、「この一台を持つことで得られる高揚感や誇り」が確かにあります。
手に入れるまでには少し勇気がいるかもしれません。実際にオーナーになった瞬間から味わえる満足感や高揚感は、他のどんな車にも代えがたい特別なものです。
でも、満足だけで終わらせず、「いざ手放す時にどうなるか」も考えておくことで、その価値はもっと大きく変わります。
今日は、損をしないためのリアルな情報と、現場の知恵を詰め込みました。憧れの一台を心から楽しむためにも、どうかこの記事の情報を存分に役立ててください。
愛車の最新相場は、LINE無料相場調査でチェックしてみてください。最新相場を調査してお届けします。
※ひとりで対応しているため、現在は売却が近い方のみの受付とさせていただいております。ご了承ください。
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