【2026年4月最新】フィット リセール｜後期ホーム ガソリン3年残価率71%

損しない車の購入／売却・リセール情報を毎月更新

ケンタ車分析

中古車業者オークション会員 古物商許可証(自動車商)

• YouTubeで動画を見る▶登録者70,000人超
• LINEで無料査定▶売却が近い方限定・登録者7,000人超

本記事では、業者オークションの最新落札データ（2026年4月末時点）をもとに、フィットのリセール戦略を網羅的にまとめました。

中古車業者オークション会員として7,000件以上の査定に関わってきた僕が、グレード・カラー・オプションの選び方から売却タイミングまで、データに基づいて解説しますね。

【2026年4月最新】フィットの残価率・買取相場の推移

結論、フィットは下げ止まりの安定相場に入っています。

新車プレミアムは概ね剥がれた状態で、ここから先は実需が相場を支えるフェーズです。

直近1年10か月分の業者オークション落札データ（2024年7月〜2026年4月）をもとに、主要2仕様の推移を整理しました。最新の4月末データまで反映しているので、直近の動きが鮮明に見えるかなと思います。

１．フィットの残価率推移（ガソリンホーム・ハイブリッドホーム）

ガソリンホームは1年9か月前の72%から、直近で71%。実質横ばいで底堅く推移しています。

下落ペースは限定的で、実需が相場を支えている安定型と見ていいかなと思います。

ハイブリッドホームは1年9か月で61%→56%。値動きの幅は限定的で、底堅さが目立ちます。

プレミアム剥離後の相場としては安定の部類で、急変リスクは小さいと見ています。

自分の愛車の残価率、ご存知ですか？

フィットの残価率を見て「自分が今乗ってる車はどれくらい残ってる？」と気になった方も多いはず。

入力20秒・電話1本で買取金額が確認できるカーネクストなら、来店も出張査定も不要で、概算把握だけでも気軽に試せます。買取金額保証で査定後の減額もなし。

→ 電話1本で愛車の買取額を確認する（カーネクスト）

ただし、これは平均値。実車のグレード・装備・色・走行距離によって、相場は数十万円単位で前後します。「自分のはどうなんだろう？」と気になった方は、ケンタ公式LINEの無料相場調査へ（3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料）。

【購入編】フィット｜リセールで損しないグレード・カラー・オプション選び

フィットは、グレードと仕様の選び方次第で3年後の売却額に40〜50万円以上の差がつくことも。

ここからは、業者オークションの実データに基づいた「後悔しないスペック選び」を順番にまとめていきます。

グレード別リセールバリュー総合ランキング

3年落ち基準で数値上の1位はホーム 後期 1.5L ガソリン（残価率71%・年間コスト20万円）。

ガソリン系（ホーム／リュクス）が上位、HV系は3-4位で続く構図で、新車時の価格差が中古残価率にも反映されています。

フィットが値落ちしにくい理由は、表の数字から見ると整理しやすいです。

とはいえ、ヤリス／アクアとの競合や世代交代があれば、相場が動く可能性はあります。

1.5Lガソリン車のリセールバリュー｜ホーム後期が残価率71%で数値上リード

後期ホームが3年落ちで残価率71%・年間コスト20万円と数値上リード。リュクス・RSも残価率65〜70%で、コンパクトカー全体の平均より上の水準です。

※RS 後期 1.5Lガソリンは2024年5月のマイナーチェンジで追加されたグレード。直近のオークション流通量はまだ少なめですが、「走り＋実用性」のバランスを評価する層に支持されています。

ホームが強い理由は、200万円台前半の支払総額に対して、居住性・燃費・実用性のバランスが高水準でまとまっていること。リュクスは内装・装備の質感が一段上ですが、新車との価格差が縮まりやすく、残価率では1〜5%ほどホームに譲ります。

RS は走り重視・スポーティ装備が好みの層に向く一方、中古市場ではホームのほうが「実用車を安く欲しい」層が多く、需要の厚みでホームが優位という構図です。

参考：旧型（前期）1.3Lガソリンの調査結果

2024年5月のマイナーチェンジ前は1.3Lガソリン（i-VTEC）でした。前期1.3Lは新車では買えないため、中古市場のみの選択肢です。年式が落ちた分、年間コストはむしろ後期より低くなる傾向があります。

前期ホームの2022年式は年間コスト11万円と、後期よりも数字上は割安。ただし1.3Lはトルク・高速安定性で1.5Lに見劣りするため、「街乗りメイン・予算最優先」という前提に合致する方向けです。

1.5L e:HEV車のリセールバリュー｜ホーム後期が残価率61%で優位

e:HEVはホーム後期が3年落ちで残価率61%・年間コスト31万円とリード。リュクス後期は残価率58%・年間38万円で、ガソリンよりも年間10万円ほど維持コストが上振れします。

※e:HEVは新車支払総額がガソリンより30万円ほど高い分、3年程度の短期保有では燃費差で吸収しきれません。長期保有（5〜7年）でジワジワとコスパが改善するタイプです。

e:HEVが伸び切らない背景には、ホンダ独自の2モーターハイブリッド「e:HEV」の市場評価がトヨタTHSほど安定していないこと、輸出の主役は依然として「JAZZ ガソリン」であることが挙げられます。燃費の良さは確かですが、相場の下値を支える要因がガソリン版より一段弱い構造です。

参考：旧型（前期）1.5L e:HEVの調査結果

前期e:HEVは2020〜2022年式が中心。残価率は46〜58%まで落ち込みますが、走行距離が伸びている分、絶対金額の値落ちは緩やかです。

グレードが見えてきたら、今の愛車の価値も確認

新型フィットは決して安い買い物ではないため、今の愛車を高く売れた金額がそのまま購入予算の上乗せになります。

グレードを絞り込んだこのタイミングで、入力20秒・電話1本で買取額が確認できるカーネクストを使えば、予算計算がしやすくなります。来店も出張査定も不要なので、概算把握だけでも気軽に試せます。

→ 電話1本で買取額を確認する（カーネクスト）

あわせて読みたい

【2026年4月最新】ノート リセール｜X前期の3年残価率52% 30秒で分かる｜ノートのリセール結論 ノートは「X 1.2L e-POWER × ステルスグレー」が3年実績では見やすいです。3年落ち時点で残価率51.8%・年間コスト42万円と、セグメ…

あわせて読みたい

【2026年4月最新】ノートオーラ リセール｜NISMO 3年落ち残価60% 30秒で分かる｜ノートオーラのリセール結論 ノートオーラのリセール最強は「NISMO 1.2L e-POWER × ピュアホワイトパール／スーパーブラック2トーン」。3年落ちで残価率6…

ボディカラー別リセールバリュー｜実質16万円の差がつく色選び

ボディカラー別リセール

画像準備中

🏆1位 プラチナホワイト・パール

44台台数 3.9万km距離 125万円相場 3.3万円カラー代

実質的な価値 -0.3万円

🥈2位 クリスタルブラック・パール 基準色

21台台数 4.2万km距離 122万円相場 0円カラー代

実質的な価値 ±0

🥉3位 プレミアムサンライトホワイト・パール

28台台数 4.4万km距離 118万円相場 5.5万円カラー代

実質的な価値 -9.5万円

4位 エアーライトブルー・メタリック

21台台数 3.7万km距離 116万円相場 3.3万円カラー代

実質的な価値 -9.3万円

5位 シャイニンググレー・メタリック

13台台数 4.7万km距離 113万円相場 3.3万円カラー代

実質的な価値 -12.3万円

6位 プレミアムクリスタルレッド・メタリック

15台台数 4.5万km距離 111万円相場 5.5万円カラー代

実質的な価値 -16.5万円

2020年式・フィット ホーム・1.5L e:HEV：直近3ヶ月の業者オークション落札データにて算出。基準色はクリスタルブラック・パール。

フィットはカラーによる相場差が大きい車種。1位プラチナホワイト・パールと最下位プレミアムクリスタルレッドでは、実質で16万円以上の差がつきます。色選びで損益が大きく動くタイプです。

1位 プラチナホワイト・パール / 2位 クリスタルブラック・パール｜実質ほぼ同水準の手堅い2強

プラチナホワイト・パール（実質-0.3万円）とクリスタルブラック・パールはフィットのリセール2強。OP代の有無を考慮した実質ベースで両者ほぼ同水準で、白黒系がもっとも値持ちが良い軽自動車・コンパクトカーの王道パターンが踏襲されています。

プラチナホワイト・パールはOP代3.3万円が乗りますが、相場125万円と6色中トップでほぼ相殺。クリスタルブラック・パールはOP代0円・流通21台で「コスパ良くリセールが堅い」選択肢。N-BOXやフリードでも白黒2強の構造は同じです。

要注意色｜プレミアムクリスタルレッド・メタリック（実質-16.5万円）

プレミアムクリスタルレッド・メタリックはフィットの中で最も派手な色。新車時の存在感は抜群ですが、中古市場では買い手を選ぶため値落ちが加速しやすい傾向。オプション代5.5万円も加味すると基準色比で16.5万円もの実質損失となります。

エアーライトブルー（実質-9.3万円）やシャイニンググレー（-12.3万円）等のメタリック系も基準色を下回ります。「色の満足度を優先したい人向け」と理解した上で、3年以内の売却を想定するなら避けた方が無難です。

ケンタ

リセールで考えるならプラチナホワイト・パールかクリスタルブラック・パールが手堅い。それ以外の色は「自分の好みを優先する代わりにリセールは譲る」と理解した上で選んでください。

メーカーオプション別の残価率｜未装着だと値引きされやすい装備

フィットの主要メーカーオプションについて、中古市場での残価率の傾向を整理しました。

Honda CONNECTディスプレーとマルチビューカメラはどちらも残価率30〜40%。装着率が高く、中古市場で「あって当たり前」になりつつある装備のため、逆に未装着車は値引きされやすくなる傾向があります。

逆に、査定で評価されにくい＝コスト回収しづらいオプションはこちらです。

「後付け」系や純正外パーツは査定にほぼ反映されません。出費のわりにリターンが薄いので、必要最低限にとどめるのが賢明です。

これからフィットを買う方は、今の愛車の査定相場を先に把握しておくと予算計画が立てやすくなります。装備の有無で十数万円の差がつくように、売り方の違いでも結果は変わります。

【結論】リセール重視 vs 満足度重視｜おすすめ仕様まとめ

ここまでのデータを踏まえて、「結局どれを選べばいいのか？」を2つの典型パターンで整理しました。

迷ったらこの組み合わせにしておけば、大きく外しにくいです。

ケンタ

リセールではガソリンに一歩譲りますが、街中の静粛性とトータル満足度はe:HEVが間違いなく上です。

ちなみに「値引きはどのくらいできる？」という質問も多いですが、僕のYouTubeアンケートでは5割以上が10万円未満という結果でした。人気グレードゆえ値引き頼みの戦略には限界があり、仕様選びとリセールで差をつける方が賢明です。

ノートとの維持コスト・リセール差を詳しく比較したい方は、ノート リセールバリューもどうぞ。上級志向ならノートオーラ リセールバリューもあわせて。

乗り換えを考えている方は、続きの「売却編」で高値を狙う方法を解説しています。今の愛車の相場を先に知りたい方は僕の公式LINEで個別にお調べしています（3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料）。

乗り換え検討中の方へ

フィットに乗り換えるなら、今の愛車を1円でも高く売ることが実質的な値引きと同じです。

ただ「複数社から電話がかかってくるのは面倒」「店舗持ち込みや出張査定は嫌」という方も多いはず。その場合は入力20秒・電話1本で買取金額が確定するカーネクストが選択肢になります。

来店・出張査定は不要、買取金額保証で減額もなし。査定額を聞いて納得しなければ電話で断れるので、相場確認だけでも気軽に試せます。

→ 電話1本で買取額を確認する（カーネクスト）

【売却編】フィットの売り時と買取相場の調べ方

１．フィットは何年で売るのがベスト？｜年間コスト比較

1.5Lガソリンはニュージーランド・カリブ海諸国向けの輸出需要が下支えしており、短期での乗り換えでも値落ちが緩やかなのが特徴。一方1.5L e:HEVは国内ユーザー実需中心のため、長く乗るほど年間コストが下がりやすいです。

ただし、ここまでの数字はあくまで「市場平均」です。年式・走行距離・カラー・オプションで実際の相場は数十万円ズレることもあり、読者185名のデータでは買取専門店経由がディーラー下取りより平均+51.0万円でした。

個別相場が気になる方は、ケンタ公式LINEの無料相場調査をどうぞ（3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料）。業者オークションの最新落札データをもとに、僕が個別に回答します。

自分で複数社を比較したい方はディーラーより+51.0万円｜読者185名の実売却データへ。1社だけ試すならMOTA車買取もありです。

２．知らないと損する｜輸出規制と売却先の選び方

結論、フィットを高値で売るには「輸出ルートを持つ買取業者」に査定を出せるかどうかが分かれ目です。

フィットの相場が安定する背景には、海外輸出需要・国内の実用車需要・ホンダの安定供給の3つがあります。ここでは「どこに・いつまでに売れるか」のエンジンタイプ別ルールを押さえておきましょう。

輸出ルールを理解した上で、海外バイヤーとつながれる査定サービスに出すのが現実的です。輸出ルートを持つ大手買取業者が参加する査定サービスを選ぶと、フィットのような右ハンドル圏需要のある車種では高値がつきやすい構造です。

ディーラー下取りでは輸出相場が反映されにくいので、輸出ルートを持つ業者が参加する査定サービスを通すのが得策ですね。

フィットのリセールバリューに関するよくある質問

フィットの購入・売却・維持に関して、よくいただく質問をまとめました。

フィットのリセールバリューまとめ

以上、フィットのリセール戦略をまとめました。

要点だけ絞ると、こちらです。

仕様選びと売り方さえ間違えなければ、リセールで大きく外しにくい車選びが可能です。

とはいえ、相場は生き物。読み続けても動かなければ意味がないので、まずは自分のフィットの相場を1回確認してみてください。

愛車の個別相場が気になる方は、公式LINEの無料相場調査を受け付けています（3ヶ月以内に売却検討中の方限定・無料）。業者オークションの最新落札データをもとに、僕が個別に回答します。

ぜひ、答え合わせとしてどうぞ。

あわせて読みたい

車一括査定10社ランキング｜185名の売却実績・差額平均+51.0万円 損しない車の購入／売却・リセール情報を毎月更新 ケンタ車分析 中古車業者オークション会員 古物商許可証(自動車商) YouTubeで動画を見る▶登録者70,000人超 LIN…