【フィット】価値を守る購入・維持・売却の3ステップと相場の読み方

街中での扱いやすさ、乗り心地のしなやかさ、静かに動くモーターの力強さ。フィットは、日常の移動を「負担の少ない時間」に変えてくれる一台です。

2025年に入り、ガソリンとハイブリッドで相場の動き方に明確な差が出はじめ、判断の基準が分かりやすくなってきました。だからこそ、手放すタイミングでは迷う方が多いと思います。

YouTube【登録者70,000人】 公式LINE【登録者7,000人】

この記事は 「売却編」「購入編」「維持編」とテーマごとにまとめています。順番に読むことも、知りたい部分から確認することもできるので、目次からご覧ください。

読者108名の実例で平均+37万円！

ケンタ

差が出るのは高級車だけではありません。読者データではコンパクトカーや軽自動車でも平均+30万円前後の差が見られます。

＼ 電話は上位3社だけ！申し込み無料 ／

MOTA車買取の無料査定はこちら

108名の実績データはこちらの記事で公開中!

あわせて読みたい

【アクア】中古相場が変動中！どのグレードが得？3年落ち残価率ランキング 街で見かけない日はないほど、今も愛され続けているトヨタ・アクア。その人気の理由は、お手頃な価格と静かな走りと驚くほどの燃費性能、そして扱いやすさにあります。 …

あわせて読みたい

【ノートオーラ】高く売るための購入術・維持費・相場の全ポイントを徹底解説 ノートオーラは、上質さにこだわったプレミアムコンパクトカーです。静かで伸びのあるe-POWERの加速、丁寧に作り込まれた室内、手の触れる部分の質感。日常の移動を、ひ…

あわせて読みたい

【ノート】e-POWERの価値の減り方と3年以内にできる最適な動き方 ノートは、日産のコンパクトクラスでもっとも実用性と走りのバランスが取れた一台です。e-POWERの滑らかな加速、街中で走りやすいサイズ、そして毎日使いの中で感じる静…

【2025年11月最新】フィットのリアルタイム相場動向

フィットの相場は、ガソリンとハイブリッドで明確に動き方が分かれています。まずは年間の値動きが素直に反映される1.5Lガソリン（ホーム）の推移から見ていきます。

このグレードは取引量が多く、全体の相場をつかむ指標として分かりやすい存在です。

直近1年のリセールバリュー推移グラフ

フィットのガソリン車は、国内実需で安定して動くタイプです。輸出需要で一気に上昇する相場ではありませんが、底が浅いのが特徴。その性格が、残価率の折れにくさとして数字に表れています。

ホーム・1.5Lガソリン・全年式平均

1年の推移を並べて見ると、ガソリンのフィットが安定型と言われる理由がはっきり見えてきます。

24年・25年ともに9月が71〜72％で実質的な底になり、そこから大きく崩れる気配はありません。25年6〜7月には77％まで持ち上がり、仕入れが強くなる時期の上振れが素直に反映されています。

こうした上下はあるものの、全体としては71〜77％の狭いレンジに収まり続けています。季節需要に合わせて緩やかに動きながらも、相場がぶれないのがガソリンモデルの特徴です。

ホーム・1.5Lハイブリッド・全年式平均

1年の推移を見ると、ハイブリッドは緩やかな右肩下がりを描く形で値が動いています。24年後半は59〜61％のあたりを保っていますが、年が明けると下落が加速し、25年3〜7月は54％前後に。

さらに、25年8月には51％まで落ち込み、ここが年間の底に近いゾーン。ガソリンのように戻しが強いタイプではないため、このラインからの回復は限定的です。

ただ、25年11月には57％まで戻しており、需要が動く時期には一定の持ち直しも見られます。全体としては、技術進化の早さがそのまま価格の減り方に反映される相場と言えるでしょう。

ケンタ

e:HEVは燃費や静粛性が魅力ですが、ガソリンより下落幅が大きいタイプですね。

【売却編】フィットを高く手放すための最適タイミング

フィットはガソリンとハイブリッドで値動きがまったく違います。どちらに乗っているかで、最適な売却時期も大きく変わります。

さらに、2022年のマイナーチェンジ（後期モデル）の流通が増えたことで、前期・後期の相場差も見えやすくなり、売りどきの判断材料が揃いはじめました。

ここでは、最新データを基にガソリンはガソリンの山、ハイブリッドはハイブリッドの山をそれぞれ整理し、どの年式で手放すと手取り額が最大になるのかをまとめました。

ガソリン車の売却タイミング

ガソリンのフィットは、年式が進んでも下がり方が穏やかな安定型。3〜5年のどこで動いても値が残りやすいのが最大の特徴です。

ケンタ

RSのようなスポーツ系は短期でも強く、ホーム前期（1.3L）は長期でも崩れにくい。「売り急ぐ必要がない」のがガソリンの本質です。

ハイブリッド車の売却タイミング

ハイブリッド（e:HEV）はガソリンと違い、高年式のうちに動くかどうかがすべてです。技術進化の速さが価格に跳ね返り、年式が進むほど落ち幅が大きくなります。

ケンタ

とりわけ、前期モデル（2020〜2022年式）は、数字が示す通り3年を境に落ち込みが加速します。乗り心地と燃費の良さは魅力ですが、売却では早く動くことがおすすめです。

売る時期を判断するための2つのポイント

フィットは相場が読みやすい分、タイミングを押さえるだけで手取りが変わります。それでは、査定額が上がりやすい時期と、下がり始める前のサインを見ていきましょう。

【視点1】中古車需要が高まる時期（1〜3月、7〜9月）

中古車が動くのは1〜3月と7〜9月。新生活やボーナス時期と重なるため、販売店の仕入れが活発になり、フィットのような実用車は査定が上向きやすいタイミングです。

【視点2】モデルチェンジやマイナーチェンジの「前」

相場が下がり始めるのは、新型の情報が出回る前後です。フィットも2022年の後期モデル登場の際に、前期モデルの値が徐々に落ち着きました。動くなら次のモデル発表の前がひとつのラインになります。

【プロの予測】フィットのリセールが向かう先

いまの相場構造が見えれば、次に気になるのは「この流れがどこまで続くのか」という点です。

フィットは国内需要の比重が大きい分、外的要因よりも市場の地盤が相場を左右します。

ここから先は、その地盤がどう変わり、ガソリンとハイブリッドにどんな影響が出るのかを、これまでの推移と市場の動きを照らし合わせながら追っていきます。

【現状分析】ガソリンは横ばいでハイブリッドは下向き

フィットの相場を動かしているのは、クルマそのものの新しさではなく、「誰がその車を求めているか」 という需要の質です。

ガソリン：買い手が厚く、相場が崩れにくい

ガソリン車は、年式が進んでも60〜70％台を維持しやすいです。

• 価格が手頃
• 故障リスクが低い
• 生活の足として選ばれやすい

このような国内実需があります。この層が厚いため、多少の波はあっても底抜けしません。

ハイブリッド：技術更新のたびに旧型が押し下げられる

ハイブリッド（e:HEV）は、新しいシステムが出ると古さが一気に目立ちやすくなります。

新車価格の高さ×技術の更新スピード

この2つが相場をじわじわ削る要因です。査定現場でも、「ガソリンよりハイブリッドは慎重になる」という温度差がはっきりしています。

【未来予測】大崩れはしないが売りどきに注意

これからのフィット相場を読むうえで大事なのは、「暴落は起きにくいが、緩い下り坂は続く」 という前提です。

ガソリンの未来：緩やかに維持

国内需要が太いので、急落するリスクは小さいでしょう。新車と中古の価格バランスが安定しているため、大きな崩れは考えにくい流れが続きます。

ハイブリッド：技術更新のたびに旧型が押し下げられる

問題はe:HEV。技術進化が早いだけに、次の一手（新システムの発表・改良情報）が出た瞬間の落ち幅 は大きくなりやすい。

4代目（現行）は2020年スタート

2026〜2027年にかけて、新型情報が動き始める可能性は高いです。

海外市場とフィットを高値で通すための鍵

フィットは日本の実用車として選ばれる一方で、海外では「JAZZ」名義でしっかり流通しています。この二層構造があることで、国内需要が緩んだときでも相場が一気に崩れにくいという特徴があります。

【ガソリン車】シンプルさと信頼性が武器

構造がシンプルで壊れにくいぶん、海外でも安定して評価されます。そのため、国内相場が弱くなる場面でも相場を支えてくれる力があります。ガソリンのフィットは、それだけで強いと言えます。

【ハイブリッド車（e:HEV）】燃費性能を求める国での指名買い

ハイブリッドは、ガソリンが高級品化している国の受け皿になります。購入後のランニングコストが優先され、日本車のハイブリッドは信頼されます。

【購入編】フィットのリセールバリューを左右するスペック選び

「ガソリン／ハイブリッドでどこまで価値が変わるのか」を、僕が最新データをもとに整理します。

短期間での乗り換えを考えている方も、長く乗る前提の方も、まずリセールの性格を理解しておくと判断がぶれません。

グレード別リセールバリューランキング【3年落ち残価率】

3年落ちの数字を見るだけでも、ガソリンとハイブリッドにはっきりした差があるのが分かります。

同じホーム・リュクスでも、パワートレインだけで5〜10％変わるため、乗り方や売る時期次第で負担額が大きく変わります。

ここから先は、ガソリン車はなぜ安定し、ハイブリッドはどこで落ちやすいのか。その性格の違いを、年式データと照らし合わせながら整理していきます。

ガソリン車のリセールバリュー

ガソリンのフィットは、年式が進んでも値が乱れにくい安定型です。

3年落ちで70％前後、5年落ちでも60％台半ばを維持し、相場がほとんど崩れません。前期1.3Lのホームを中心に、買いやすく壊れにくい実用車として中古市場で動き続けています。

そして特筆すべきはRS。1年落ちで80％前後という突出した残価率。スポーティ志向の指名買いがそのまま相場を押し上げています。

安定する理由は、新車価格と中古価格のバランスが良いこと。輸出に左右されにくく、国内需要だけで相場が支えられるため、極端な下落が起きません。

ハイブリッド車のリセールバリュー

ハイブリッドは、高年式の伸びはあるものの、3年を境に下落が速くなるのが特徴です。

1〜2年落ちは70％台前半と強いものの、3年で60％台前半、5年では50％台前半まで落ちるケースが多く、ガソリンとの差が一気に広がります。

RSのe:HEVも同じ傾向で、初期は強いものの、年式が進むと下落幅はガソリンより大きくなりやすいです。理由は、新車価格の高さと技術進化の速さ。型落ち感が査定に直結しやすく、3年目以降は慎重な相場形成になります。

ケンタ

そのため、ハイブリッドに乗っている方ほど、いつでも今の適正値を確認できる環境づくりが大切です。

ボディカラーのリセールバリュー

ボディカラー順位		オプション代	落札台数 平均距離 平均相場	基準色ブラックとの価格差	実質的な価値 (価格差 – オプション代)
1位 プラチナホワイト・パール(NH883P)		3.3万円	44台 3.9万km 125万円	+3万円	-0.3万円
2位 クリスタルブラック・パール(NH731P)		0円	21台 4.2万km 122万円	±0万円 (基準)	±0万円
3位 プレミアムサンライトホワイト・パール(NH902P)		5.5万円	28台 4.4万km 118万円	-4万円	-9.5万円
4位 エアーライトブルーメタリック(B626M)		3.3万円	21台 3.7万km 116万円	-6万円	-9.3万円
5位 シャイニンググレーメタリック(NH880M)		3.3万円	13台 4.7万km 113万円	-9万円	-12.3万円
6位 プレミアムクリスタルレッド・メタリック(R565M)		5.5万円	15台 4.5万km 111万円	-11万円	-16.5万円

フィットのカラー相場を見ると、「人気色の相場が強い」というより、オプション代を回収できる色がほぼないという構造がはっきり見えてきます。

基準となるブラックを0円オプションとすると、ホワイト系・ブルー・グレー・レッドのすべてがオプション代を差し引くとマイナス。

ケンタ

一見高く売れそうに見えても、実質価値で見るとクリスタルブラック・パールとプラチナホワイト・パールが最も堅実です。

1位 プラチナホワイト・パール

明るくて万人に選ばれる定番色。中古市場でも探す人が多く、相場が落ちにくいのが特徴です。オプション代を含めると大きなプラスにはなりませんが、手堅く売り抜けたい人には最も扱いやすい1色です。

2位 クリスタルブラック・パール

オプション代ゼロで、実質価値がほぼ減らないカラー。スポーティさと落ち着きのバランスが良く、幅広い層が選びやすいため、結果的にリセールが安定します。

3位 プレミアムサンライトホワイト・パール

人気だけどマイナスに。

4位 エアーライトブルーメタリック

好みが分かれるカラー。

5位 シャイニンググレーメタリック

渋い色で相場は控えめ。

6位 プレミアムクリスタルレッド・メタリック

華やかだがリセールは弱め。

内装カラーのリセール差（ブラック／ライトグレー）

中古市場では「内装色より走行距離・年式・外装カラー」の影響が圧倒的に大きく、ライトグレーを選んだからといって査定が上がることも下がることもほぼありません。

見た目や使い勝手の好みで選んで大丈夫なポイントです。

リセールに強いオプションと残価率

メーカーオプション	オプション代	残価率（目安）
Honda CONNECTディスプレー＋ETC2.0車載器	198,000円	30～40%
マルチビューカメラシステム+ブラインドスポットインフォメーション＋後退出庫サポート	105,600円	30～40%

メーカーオプションの「Honda CONNECTディスプレー＋ETC2.0」「マルチビューカメラ／ブラインドスポット情報／後退出庫サポート」といったナビ＋安全装備系は、中古車でも需要が高く、オプション代の30〜40％が査定に戻るのが一般的です。

カスタムパーツ・エアロ・装飾品は、ほぼリターンがありません。内外装の派手なカスタムはむしろ評価が下がることもあるので注意してください。

購入相談｜あなたに合ったフィットの選び方

フィットは、同じ名前でも選ぶ仕様で価値の残り方が大きく変わります。どれを選べば損が少ないのか、そしてどの組み合わせなら後悔しないのか。

• 手放す時の「資産価値」を最優先する選び方
• 毎日の「満足度」と燃費を含めた「トータルコスト」で考える選び方

どの選び方にも理由があります。あとはあなたのカーライフに合わせて、自然に合う一台を見つけるための参考にしてみてください。

リセール重視の選び方

もし「乗る期間は決めていないけれど、売る時に損はしたくない」なら、ホーム（1.5L ガソリン）＋白か黒＋純正ナビ（Honda CONNECT）。

この組み合わせが、いまの市場ではもっともリスクが小さい選び方です。

理由は単純で、ガソリンのホームは 誰が見ても扱いやすいクルマ。装備も必要十分、価格もちょうどよく、どの年式になっても買い手がつきやすい。

黒と白は需要が途切れず、査定するときに色でマイナスがつく心配もほぼありません。

ナビとETCは、使う人を選ばない普遍的な装備です。査定でも歓迎されるので、オプション代の戻り幅も確保できます。余計なカスタムを入れないことで、結果としてもっともきれいな形で価値が残ります。

ケンタ

「高く売る」を第一に考えるなら、この構成が一番ぶれません。

満足度＆コスパ重視の選び方

「せっかく買うなら、静かで快適で、毎日ラクに走りたい」なら、ホーム（1.5L e:HEV）＋好きな色＋安全装備セットが向いています。

e:HEVのホームは、加速の滑らかさも、街中の燃費も、ガソリンとは別物。家族の送り迎え、日常の短い移動でも疲れにくさがはっきり出ます。長く乗る予定なら、好きな色を選んでも構いません。価値を削らない範囲です。

安全装備（マルチビューカメラ、ブラインドスポット等）は、査定のためというより、「毎日の安心」のために付けるイメージです。

数字だけ見れば、e:HEVは5年以降の下落がガソリンより大きい。ただ、乗っている間に得られる静かさ・燃費・快適性は、それ以上の価値があります。

ケンタ

買ってよかったと感じたい人には、こちらの構成が合います。

フィットの失敗しない値引き交渉術

僕の視聴者アンケートでは「10万円前後」が中心でしたが、1割以上値引き＝30万円超え のケースも確実に存在しました。

ケンタ

フィットは車両価格が手頃に見えるぶん、「あまり下がらないのでは？」と思われがちですが、交渉次第で大幅値引きは可能です！

【維持編】フィットの維持費【ローン・保険・コーティング】

フィットは購入後の出費もどこで組むかで差が出ます。ここではローン金利だけに絞って、実質負担がどれくらい変わるのかを整理します。

ディーラーと銀行で変わるローンの支払い総額

「ホーム e:HEV（支払総額235万円）」を5年・フルローンで組んだ場合の比較です。

ローンは「月額で見ると差が小さく感じる」ものの、5年トータルで見ると20万円以上の差になるケースが普通にあります。数字だけを見ると淡々としていますが、カーライフに置き換えると意味がまったく変わります。

ケンタ

ディーラーローンは金利が高くなりがちで、最初の提示をそのまま飲むと、知らないうちに負担が増えます。

金利だけは静かに効いてくる部分なので、ディーラー以外のローン（クラウドローン）も一度比較しておく。これだけで、5年間の負担感は別の車に乗っているくらい変わります。

あわせて読みたい

自動車ローンどこがいい？金利比較で数十万円の差｜4種類の特徴と選び方 ローンの金利が2%違うだけで、支払総額は数十万円変わります。まずは下のシミュレーターで、あなたの車の金額を入れてみてください。 あなたのローン、金利でいくら損し…

同じ補償でも年間3万円変わる自動車保険の選び方

同じ補償内容でも、入り方を変えるだけで毎年3万円の開きが出ます。5年で見れば15万円。ローン金利の差に近い大きさです。

フィットは本体の維持費が軽い車ですが、保険の選び方は人によって差が大きく出る部分です。

代理店型は「人が動くぶんのコスト」が保険料に乗ります。一方でネット保険は、店舗も営業担当も持たず保険料だけにお金を使っているため安くなります。

ケンタ

補償内容が落ちるわけではありませんので安心してください。

保険料を見直すときは、インズウェブ の一括見積りが便利です。複数社の金額をまとめて確認できるので、いまの自分に合う保険料がすぐ見つかります。

あわせて読みたい

自動車保険一括見積もりおすすめ3選【2026年最新】査定士が厳選比較 こんにちは！YouTubeで「ケンタ車分析」を運営している、査定士のケンタです。 YouTube【登録者70,000人】 公式LINE【登録者7,000人】 「自動車保険の一括見積もり、ど…

コーティングは価値を守る保険という考え方

フィットは年式が進んでも相場が崩れにくい車ですが、ボディの状態が良い個体は同条件でも数万円の差がつきます。

専門店での「クリスタルキーパー」や、自宅で手軽に施工できる「シラザンコーティング」は、どちらも見た目の劣化を防ぐという点で価値があります。

ケンタ

コーティングは「価値を上げる」よりも「価値を落とさない」ための投資と思ってください。

フィットを一番高く売るための実践2ステップ

フィットのような人気が安定しているクルマでも、売り方ひとつで最終的な手取り額が数十万円変わることは珍しくありません。

ここでは、目的別に「損しない」ための具体的な2つの方法をご紹介します。

相場を知るだけで手取りが変わるLINE無料調査

まずは、あなたのフィットが「いま、いくらで動いているのか」を押さえるだけで、交渉の強さがまったく変わります。

僕の公式LINEでは、年式・グレード・走行距離から業者オークション基準の適正価格を提示しています。相場を知った状態で売却に進むと、安売りを避けられます。

「下取りの金額が本当に妥当なのか」「いま動くべきなのか」

まずはここを確かめてください。

ケンタ

ただ、大変申し訳ないのですが、僕ひとりで対応しているため、ご案内できるのは「3ヶ月以内に売却を検討している方」限定とさせていただいています。

＼　5,000人以上が利用している人気サービス　／

よくある質問（FAQ）

フィットを検討している方から特によく聞かれるポイントを、できるだけ分かりやすくまとめました。初めてクルマを買う人でも迷わないように、判断の基準だけを丁寧に拾っています。

グレードはどれを選ぶべき？

最初の壁がここですが、答えは意外とシンプルで、迷ったらホームが良いです。装備が必要十分で価格も抑えめ、そして中古車としての需要が広い。結局、たくさん売れる仕様が強いので、手放すときもスムーズです。

RSってどうなんですか？

走り好きなら刺さるグレードです。ステアリングの反応や足まわりの感触が明らかに違い、ガソリンRSはリセールも強力。ただ、実用性を優先するなら無理に選ぶ必要はありません。

ガソリンとハイブリッド、どちらが得？

これは目的次第です。リセールで得したいならガソリン。毎日の静かさと燃費を優先するならハイブリッド。ただ、距離を走る人は、燃料費の差でハイブリッドの弱点がカバーできます。

ローンはどこで組むべき？

ディーラーでそのまま契約すると、金利で普通に20万円前後の差になります。だからこそ、比較は必須。クラウドローンのようなまとめて条件を見せてくれるサービスを使うと、わざわざ銀行に行かなくても金利の有利不利が一目で分かります。

保険はどこで入ると一番安い？

補償内容が同じでも年間3万円くらい差が出ることがあります。ディーラー任せにせず、ダイレクト型も含めて比べた方が確実に安くなることが多いです。インズウェブは、その比較を短時間で終わらせたい人に向いています。

まとめ

フィットは、小さなボディに「扱いやすさ」「燃費」「静かな走り」をしっかり詰め込んだクルマです。

今回は、そのフィットがどこで価値を残し、どこで差が出るのかを、最新のオークションデータを軸に整理しました。

ガソリンは年式が進んでも安定し、ハイブリッドは高年式ほど強いが、3年を境に差が開きやすい。選び方と売り方しだいで、手元に残る金額が大きく変わるのがフィットの特徴です。

そして、フィットは相場が動くタイミングがはっきりしているクルマです。判断を急ぐ前に、まずは今どの水準にいるのかを確認しておくとぶれません。最新相場はLINEでチェックしてください。