【2025年最新】レクサスRXのリセール完全ガイド｜損しない購入・売却術

レクサスRXは、メルセデスやBMWといった海外の高級車と肩を並べながら、日本市場でも絶大な人気を誇るラグジュアリーSUVです。その確固たる地位は、世界中で認められています。

どれも高級SUVならではの疑問ばかりです。

この記事を最後まで読めば、あなたはレクサスRXの価値を最大限に引き出す「賢い選択」ができるようになります。この記事を通して、「買ってから後悔した」「売る時に損した」といった声を、過去のものにしたいと思っています。

僕の現場感あふれるアドバイスをぜひ最後までご覧ください。

幸せなカーライフを目指すなら、RX以外のこうした情報も味方にしておくと安心。気になるテーマがあれば、ぜひこの機会に合わせてお読みください。

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【2025年8月最新】レクサスRXのリアルタイム相場動向

レクサスRXのリセールを考えるうえで、実際の相場がこの1年でどう動いたかは見逃せないポイントです。

噂や感覚的な話ではなく、実際のデータに基づいているからこそ、あなたの「次の一手」もブレなく決められます。ここでは、その裏付けとなる残価率の推移グラフを使い、分かりやすく解説します。

新型車のご祝儀相場、流通台数の増減、ライバル車種との競り合い…。

以下のグラフを使って、ガソリンとハイブリッド、それぞれのリアルな推移をひも解いていきますね。

直近1年の残価率推移グラフ

データと現場の両方を見てきた僕の視点で、350Fスポーツ・ガソリン、500hFスポーツ・ハイブリッドそれぞれの推移を解説します。

新型レクサスRX・350Fスポーツ・2.4Lガソリン・全年式平均

350Fスポーツ・ガソリンのリセールが高い理由は、特定の国だけでなく、国内外の幅広いマーケットで安定した人気を維持しているからです。

国内の下取り需要はもちろん、海外でも「レクサス＝信頼できる高級SUV」として評価されており、北米・中東・ロシア・アジアなど多方面から買い手がつきます。

こうした偏りのない需要が、他の輸出頼みの車種と違って、相場を押し上げすぎることもなく、急な値崩れも起こしにくい。

要するに、どこか一つの市場の事情に左右されず、全体として安定した価値を保っているのが最大の強みです。

新型レクサスRX・500hFスポーツ・2.4Lハイブリッド・全年式平均

一方、500hFスポーツ・ハイブリッドは、中古になっても人気が一部に偏りがちです。

環境性能の高さや、静かな走りを評価する層は一定数いますが、海外の一部エリアでは「扱いやすいガソリン車」を好む傾向が依然として根強い。

そのため、中古での売り先がどうしても限られてしまい、ガソリンモデルほどリセールが強くならないケースが多いです。

国内でも、「手放す人が少ない＝市場にあまり出回らない」構造ですが、需要が分散しづらい分、値が急に上がることも少なく、全体としては穏やかな下落が続いています。

旧型レクサスRXの調査結果も紹介しますね 

旧型レクサスRX・全年式平均・300Fスポーツ・ガソリン

旧型レクサスRX・全年式平均・450h Fスポーツ・ハイブリッド

これから購入・売却を考えている方は、ぜひブックマークをして、応援していただけると嬉しいです。

ハイブリッドが安い理由とは？

ハイブリッドがガソリンモデルほど高値で売れにくい一番の理由は、「中古で買いたい人が少ない」からです。

新車時の人気は高いものの、いざ中古になると海外でも日本でも需要がガソリン車より限られています。中東やロシアなど、輸出先の多くではハイブリッドよりガソリン車を選ぶバイヤーが多いのが現実です。

市場に出回る数は少ないですが、それが「希少価値」として値段が上がる理由にはならず、むしろ買い手が限定されるぶん、相場は下がりやすい傾向にあります。

購入や売却を検討中の方は、このページの最新データや現場の声をしっかり押さえておくと損はありません。ブックマークでいつでも見られるようにしておいてください。

【プロの予測】これから売る人が気になるリセールの行方は？

レクサスRXのリセール相場は、今どんな状況で、これからどんな動きを見せるのか。「いま」と「これから」を解説します。

今後は各社の新型SUVや、RX自体のモデルチェンジ次第で、一時的に相場が揺れる場面も出てきます。日々の相場をチェックし続けることが重要です。

年式・規制で変わる！海外向け高値売却の最新ルール

【購入編】リセールバリューを左右するスペック選び

RXを「買ってから後悔しない」ためには、グレードや仕様の選び方がとても重要です。

同じRXでも、選ぶスペックによって手放すときの価値に大きな差が出るのが現実。

実際のデータをもとに、ガソリン車とハイブリッド車、それぞれのランキングと特徴を整理します。

グレード別リセールバリューランキング

ガソリンとハイブリッドでは、リセールの数字だけでなく、買ってからの満足度に直結する「体験価値」にも違いがあります。

現状、ガソリン車の人気とリセールの強さは圧倒的です。特に「350 Fスポーツ・ガソリン」は、手放すタイミングを問わず高値で引き合いがあり、中古市場でも出ればすぐ売れるという安定感があります。

一方で、ハイブリッドは新車で選ばれる方も多いものの、中古では思ったよりも動きが鈍く、リセールバリューの面ではガソリンに差をつけられているのが実情です。

このランキングの通り、まずは「ガソリン車」を軸に検討するのが賢い選択です。

ガソリン車のリセールバリュー

ガソリン車は人気が根強い！

グレード	年式 / 経過年数/ 走行距離	支払総額 (A)	買取相場 (B)	残価率 (B/A)	実質の 負担額 (A-B)	毎年いくら 払うと 乗れる？
350 バージョンL 2WD 2.4Lガソリンターボ	2025年/0年/0km	737万円	–	–	–	–
	2024年/1年/1万km	737万円	673万円	91%	64万円	64万円/年
	2023年/2年/2万km	737万円	654万円	89%	83万円	42万円/年
350Fスポーツ AWD （2WD設定無し）  2.4Lガソリンターボ	2025年/0年/0km	782万円	751万円	96%	31万円	–
	2024年/1年/1万km	782万円	705万円	90%	77万円	77万円/年
	2023年/2年/2万km	782万円	691万円	88%	91万円	46万円/年
350Fスポーツ AWD  経過月数別 リセール算出 新車登録12ヵ月～ 相場上昇中	新車登録13ヵ月/0.5万km	782万円	713万円	91%	69万円	–
	新車登録12ヵ月/0.5万km	782万円	710万円	91%	72万円	–
	新車登録11ヵ月/0.5万km	782万円	711万円	91%	71万円	–
	新車登録10ヵ月/0.5万km	782万円	717万円	92%	65万円	–
	新車登録4~9ヵ月/0.5万km	782万円	713万円	91%	68万円	–

ガソリン車は「1年経つと価値が上がる」という逆転現象が起きるほど、リセールが強力です。

これは海外輸出のルールが関係しており、輸出が解禁される1年落ちのタイミングで需要が急騰するため。

実際に「350 Fスポーツ」の1年落ち残価率は90%に達します。

ここからは旧型レクサスRX（ガソリン）の調査結果です 

グレード	年式 / 経過年数/ 走行距離	支払総額 (A)	買取相場 (B)	残価率 (B/A)	実質の 負担額 (A-B)	毎年いくら 払うと 乗れる？
旧型レクサスRX 300Fスポーツ 後期  2.0Lガソリンターボ	2022年/3年/3万km	673 万円	540万円	80%	133万円	44万円/年
	2021年/4年/4万km	673万円	534万円	79%	140万円	35万円/年
	2020年/5年/5万km	663万円	438万円	66%	225万円	45万円/年
	2019年/6年/6万km	663万円	386万円	58%	276万円	46万円/年
300Fスポーツ 前期  2.0Lガソリンターボ	2019年/6年/6万km	651万円	361万円	55 %	290万円	48万円/年
	2018年/7年/7万km	651万円	348万円	54%	303万円	43万円/年
200tFスポーツ 前期  2.0Lガソリンターボ	2017年/8年/8万km	650万円	295万円	45%	355万円	44万円/年
	2016年/9年/9万km	650万円	270万円	42%	380万円	42万円/年

300Fスポーツ 後期モデルで5年落ちから6年落ちになると、残価率は66％→58％へと一気に下がり始めます。

これは「登録から5年が経過すると、主要な輸出先の規制対象になってしまう」という業界の事情が影響しており、ここがリセールの大きな分かれ目になります。

ハイブリッド車のリセールバリュー

海外バイヤーにはガソリンモデルほど響かない…。

グレード	年式 / 経過年数/ 走行距離	支払総額 (A)	買取相場 (B)	残価率 (B/A)	実質の 負担額 (A-B)	毎年いくら 払うと 乗れる？
500h Fスポーツ パフォーマンス 2.4Lターボ ハイブリッド	2025年/0年/0km	985 万円	–	–	–	–
	2024年/1年/1万km	985万円	748万円	76%	237万円	237万円/年
	2023年/2年/2万km	985万円	704万円	71%	281万円	141万円/年
350h バージョンL 2.5Lハイブリッド	2025年/0年/0km	837万円	–	–	–	–
	2024年/1年/1万km	837万円	650万円	78%	187万円	187万円/年
	2023年/2年/2万km	837万円	629万円	75%	208万円	104万円/年
450h+ バージョンL 2.5Lプラグイン ハイブリッド	2025年/0年/0km	959万円	–	–	–	–
	2024年/1年/1万km	959万円	672万円	70%	288万円	288万円/年
	2023年/2年/2万km	959万円	653万円	68%	307万円	153万円/年

「500h Fスポーツパフォーマンス」は、毎年100万円以上の出費となり高級車ならではと言えます。このクラスを選ぶなら、維持コストも覚悟の上で楽しむイメージです。

ハイブリッドモデル全体で見ると、5年ほど長く乗れば年間コストはぐっと落ち着く傾向。ただし、短期で手放すなら想像以上にコストがかさみやすいのが悩みどころでしょうか。

ここからは旧型レクサスRX（ハイブリッド）の調査結果です 

グレード	年式 / 経過年数/ 走行距離	支払総額 (A)	買取相場 (B)	残価率 (B/A)	実質の 負担額 (A-B)	毎年いくら 払うと 乗れる？
旧型レクサスRX 450h Fスポーツ 後期 3.5Lハイブリッド	2022年/3年/3万km	829万円	512万円	62%	317万円	106万円/年
	2021年/4年/4万km	829万円	481万円	58%	348万円	87万円/年
	2020年/5年/5万km	818万円	460万円	56%	358万円	72万円/年
	2019年/6年/6万km	818万円	401万円	49%	417万円	70万円/年
450h Fスポーツ 前期 3.5Lハイブリッド	2019年/6年/6万km	801万円	363万円	45 %	437万円	73万円/年
	2018年/7年/7万km	801万円	333万円	42%	468万円	67万円/年
	2017年/8年/8万km	799万円	326万円	41%	473万円	59万円/年
	2016年/9年/9万km	799万円	317万円	40%	483万円	54万円/年

後期モデルの場合、3年で売却すると年間のコスト負担は約106万円と大きめですが、5年、7年と長く乗ることで、年間の負担額は徐々に落ち着いてきます。

前期モデルも傾向は同じで、6年以上乗ると年間コストは抑えられる傾向にあります。

実際、7～8年落ちでも毎年60万円台までで収まっており、車検やタイヤ交換といった節目を考慮すれば、5年目か7年目前後で乗り換えるのが現実的と言えそうですね。

ガソリン車	ハイブリッド車
海外での輸出需要が非常に高いため、リセールも強くなります。	国ごとの輸入規制や整備コストの不安から、評価がやや控えめになりがちです。

ボディカラー｜色選びで10万円の差がつく現実

レクサスRXは「11色」展開です。

カラー別オプション代は下記の通り

ボディカラーによる査定額ランキングはこちら

ボディカラー ランキング	ボディカラー	オプション代	落札台数 平均距離 平均相場	基準色との 価格差
1位	グラファイトブラックガラスフレーク<223>	0円	58台 0.9万km 793万円	±0
2位	ホワイトノーヴァガラスフレーク<083>	0円	139台 0.8万km 783万円	-10万円
–	他カラー 落札データ無し	–	–	–

1位 グラファイトブラックガラスフレーク

グラファイトブラックガラスフレークが一番人気で、リセールもトップ。

重厚感と高級感が際立つ定番カラー。RXのデザインがよりシャープに映えます。

2位 ホワイトノーヴァガラスフレーク

ホワイトノーヴァガラスフレーク（白）も人気ですが、黒と比べると10万円ほど下がる傾向です。

清潔感と存在感を両立した人気カラー。「万人受け」する安心の一色。

他ボディカラー

それ以外のカラーは流通数が少なすぎて相場データが乏しいため、明確な判断はしにくいのが現状です。

内装

リセール面では、白ボディ×赤内装が昔から定番の鉄板仕様。ただ最近は、黒ボディの流通が少なく希少性で有利になっています。

内装はどの色でもリセール水準に大きな差はありませんが、過去の実績から赤内装が無難で安心な選択肢です。

F SPORT

F SPORTは、専用色のダークローズ（赤内装）が選択できるなど、全体的にスポーティな世界観が魅力です。赤は「攻めた印象」や個性を出したい人に向いていて、走りやデザインにこだわる方によく選ばれています。

version L

version Lは、より上品でラグジュアリーな雰囲気が特徴です。ダークセピアの落ち着いた茶系や、明るくクリーミーなソリスホワイトなど、落ち着きと高級感を兼ね備えた色展開が用意されています。

メーカー・ディーラーオプションでリセールに差が出る

レクサスRXを購入するとき、どんなオプションを付けるかによって、手放すときの査定額が大きく変わってきます。

ただの自己満足で終わるか、それとも「付けておいて良かった」と実感できるかの分かれ目は意外とオプション選びにあります。

中古車市場で高額落札されているレクサスRXは、メーカー・ディーラーオプションがしっかり装備されている個体がほとんど。

逆に、必要最低限しか付いていない車は、同じ年式やグレードでも明らかに査定が伸びません。

実際に市場で評価されやすい定番オプションや、リセールに効く装備を具体的にピックアップしました。

人気の高い安全・装飾装備はリセール率が5割ほどになっています。価格を考えると付けるべきか悩むところかもしれません。

評価されにくく元が取れないオプション

このようなオプションは、ほとんど査定アップに繋がりません。元が取れない代表格です。

購入相談｜あなたに合った最適なレクサスRXは？

では、あなたに合うのは、どのレクサスRXでしょうか。

代表的な2つのケース別に、最適な一台を考えてみました。

リセール特化型の選び方

少しでも高く売りたい」という方には、ガソリンモデルの350Fスポーツ・ガソリンがおすすめです。

ムーンルーフは約5万円のプラス査定ですが、パノラマルーフなら10万円ほど査定アップが期待できます。

現在は黒ボディが希少性の高さからリセールで有利です。

内装は赤が引き続き強い人気を保っています。

満足度＆コスパ型の選び方

長く愛着を持って乗りたい方は、350h バージョンL・ハイブリッドがおすすめ

オプションは見た目や満足感を重視して、自分の好みで選んでも問題ありません。

リセールも良くメンテもしやすい白。黒派の方もOK。長期保有なら自分の好みで選択してください。

グラファイトブラックガラスフレークにした場合、ダークセピアの組み合わせは人気が高いです。

失敗しない新車値引き・独自アンケート結果

レクサスRXは、人気とブランド力の高さから「値引きで得する」ことが難しい車です。

僕のYouTubeチャンネル（ケンタ車分析）で実施したアンケートをみてください。

この結果からも分かる通り、レクサスRXの新車はとにかく値引きが厳しいのが現実です。

大きな値引きはまず期待できないため、値引き交渉だけでお得感を狙うのは難しい状況です。

【維持編】維持費＆総支出のリアル【ローン・保険・コーティング】

レクサスRXに乗り始めると、購入時の価格だけでは見えてこない「日々のコスト」がじわじわ効いてきます。

どんなに理想の一台を手に入れても、支払い方法や保険の選び方次第で、実際の負担感は大きく変わるのが現実です。

知らないと損するローン金利の話｜総支払額はこう変わる

Fスポーツ（本体価格713万円）を例に、ローンで買う場合の実質総額をシミュレーションしました。

この通り、車両価格が高いからこそ、わずか数％の金利差がそのまま100万円近い差になって跳ね返ってきます。

「乗る前の想定」と「実際の出費」がズレないように、購入前の段階からじっくりシミュレーションしておきましょう。

クラウドローンの徹底比較記事も参考になります。最新の金利や口コミをチェックしたい人におすすめです。

9割の人が払いすぎ？自動車保険料のカラクリ

レクサスRXの維持費で、見落とされがちなのが自動車保険。

ハイグレードSUVだけに車両保険はマストですが、「代理店に勧められるまま」契約していませんか？

【試算条件：35歳男性・東京都在住・ゴールド免許・20等級など】※補償内容：対人対物無制限、車両保険あり、弁護士費用特約あり

保険の契約先	年間保険料
ディーラー・代理店で契約する「代理店型」	約13万円
ネットで直接契約する「ダイレクト型」	約8万円
差額	年間約5万円

保険の契約方法ひとつで、毎年5万円もの差が生まれるのがレクサスRXクラスの現実です。

ディーラーや代理店でそのまま契約すると年13万円ほど。一方、ネット型保険に切り替えるだけで年間8万円程度まで下げられます。

僕自身が本音で書いたインズウェブの記事では、実際にどうやって保険を見直せばいいか、具体的にまとめています。

【費用対効果は？】ボディコーティングとリセール価値の真実

レクサスRXオーナーの中には「ボディコーティングって本当に意味ある？」と疑問に思っている方も多いはず。

確かに、高級コーティングをしても売却時に査定額が跳ね上がるなんてことはほとんどありません。でも、仕上がりの満足感やラクなメンテナンス性を考えると、費用をかける価値は十分にあります。

クリスタルキーパー

クリスタルキーパーはプロの手による定期メンテナンス込みでコスパが高く、艶やかな仕上がりと手軽な洗車で人気。

毎年プロが状態をチェックしてくれるため、「美しさを長く保ちたい」「面倒なメンテが苦手」という方にぴったりです。

シラザンコーティング

モータージャーナリストの川口まなぶさんが推していることでも知られ、1万円程度から手軽に始められるのが魅力です。

「自分で手入れしたい」「費用を抑えたい」という方にはちょうど良い選択肢。

【売却編】一円でも高く売るための実践的アプローチ

レクサスRXを手放すなら、どんなタイミング・どんな準備で売却に臨むかが「何十万円もの差」になることも。

ここでは、現場で実際に結果が出ている“高値売却のコツ”を、具体的なアクションプランとしてまとめました。

最も高く売れる乗り換えタイミングの最終結論

レクサスRXを少しでも高く売却したいなら、ガソリン車は「1〜3年目の車検前」、ハイブリッド車は「3年・5年・7年目の車検前」といったタイミングで手放すのがベストです。

ガソリン車とハイブリッド車では、売却タイミングのセオリーが異なります。

ガソリンモデルは1年経過後に一度相場が上がるタイミングもあるため、乗り換え時期を見極めれば大きなプラスになります。

ハイブリッドは短期売却だと損しやすいので、3年・5年・7年といった車検前の売却が出口戦略として有利です。

査定前にやるべきこと、やってはいけないこと【加点と減点を解説】

売却前の準備として、車内外の清掃はしっかり行いましょう。

シートやパネルについた汚れを落とし、生活感を消しておくと査定の印象が大きく変わります。ただし、小さなキズやへこみは無理に直す必要はありません。

下手に手を加えるより、ありのままの状態で査定に出した方が減点リスクを避けられます。余計なコストをかけず、清潔感重視で臨みましょう。

【最終戦略】最高額を引き出すための交渉術

RXのような人気車でも、売り方次第で数十万円の差がつきます。

少しでも高く売るためには、一括査定サービスの活用が必須です。

一括査定サービスを使えば複数業者が競い合うので、最初から高額提示が狙えます。査定の場で即決せず、いくつか見積もりを集めて比較するのが大事。

これから、本題の一括査定サービスの仕組みや活用ポイントについて、具体的に解説します。

一括査定のススメ｜複数社比較で最高額を引き出す方法

レクサスRXを少しでも高く売りたいなら、「どこに売るか」の選択がすべて。

今の時代、複数業者の見積もりを同時にチェックできる一括査定サービスを使わない手はありません。

中でも注目なのが、MOTAとCTN。

CTNは、海外バイヤーと直接つながる仕組みがあるため、輸出ルートを活かしたグローバル相場を素早く反映できます。

MOTAは、国内大手の買取店が多数参加しており、地元の強みや地域限定の高値も拾いやすいのがメリット。

「どこが一番高いか」をネットで一発比較できる時代。RXの価値をしっかり見極めたい人は、ぜひMOTAやCTNで競争を作ってみてください。

想像以上に買取額が変わること、体感できるはずです。

一括査定利用時の注意点

一括査定を使う際は、いくつか知っておきたいポイントがあります。

まず、申込後に複数の業者から電話が一気にかかってくることが多いので、初めてだと驚くかもしれませんが、落ち着いて対応すれば大丈夫です。

また、実際の査定現場では「今日決めてくれたらこの金額」と即決を迫られる場面もありますが、焦って決めずに一度持ち帰って比較するのが正解です。

できるだけ多くの業者から見積もりを集めて比べることで、最も納得できる条件に近づけます。

なお、地域によっては参加業者が少ないこともあるので、その場合は別のサービスを併用するのもおすすめです。

利用者目線で選ぶ一括査定サイトランキング

そんな人にこそ見てほしい、本当に使える一括査定サービスだけをランキング形式で紹介しています。

僕自身もリアルに試し、読者さんからも「ここを使って希望額以上で売れた！」という声が多数。
はじめてでも安心して任せられる、信頼度トップクラスのサービスを厳選しました。

よくある質問（FAQ）

レクサスRXの購入・維持・売却を検討中の方から、よく寄せられる質問をまとめました。疑問や不安がある方は、ぜひ参考にしてください。

ローンを組むとき、何に注意すればいいですか？

金利や手数料の差が大きな出費につながります。ディーラー推しだけでなく、銀行やネットローンなど複数を比較して選ぶのが損しないコツです。詳しくはクラウドローンの記事を参考にしてください。

一括査定サービスって本当に使った方がいいの？

はい。複数業者の競争で、想像以上に高額で売れることが多いです。電話対応や即決の誘いには冷静に対応しましょう。一括査定サイトランキングの記事でも解説しています。

保険の見直しはどのくらい効果がありますか？

ネット型などへの見直しで、年間5万円以上安くなるケースも。いまの保険料が高いと感じるなら一度比較見積もりを取ってみてください。保険に興味がある方は、インズウェブの記事をご覧ください。

売却前に車のキズは直したほうがいい？

小キズ程度なら無理に直す必要はありません。清掃・メンテ記録・純正パーツをそろえておくことが高評価につながります。

RXはどのタイミングで売るのが一番得ですか？

ガソリン車は1～3年の車検前、ハイブリッド車は3年・5年・7年目が狙い目です。乗り始めに出口戦略を考えておくと損しにくいです。

レクサスRXはどれくらい値引きできますか？

RXは非常に人気が高いため、値引きはかなり厳しめです。タイミングや条件によっても異なりますが、10万円を超える値引きはレアケース。無理な値引き交渉よりも、リセールやオプション選びで総合的に満足できる1台を狙うのがおすすめです。

まとめ

ここまで、業者オークションの最新データと、5,000人以上の査定相談で得た現場の知見を基に、レクサスRXのリセールについて徹底的に解説してきました。

この記事でお伝えしたかったのは、単なる「高く売れるグレード」の情報だけではありません。

この3つのフェーズで「賢い選択」を積み重ねることが、「後悔しないRXライフ」に繋がります。

この記事が、あなたの素晴らしいカーライフの羅針盤となれば、僕にとってこれほど嬉しいことはありません。