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レクサスのフラッグシップセダンであるLS（500/500h）は、3.5L V6ツインターボとハイブリッドという二本柱で「静粛性×乗り心地×質感」を極めた一台です。 LSのリセールを正しく理解するには、「いまの相場の動き」と「これからの壁」、さらに「維持コスト...

「上質さを持ったセダンを！」という声に応えて誕生したのが、レクサスESです。運転する人だけでなく、同乗者にまで「移動そのものが心地よい」と感じさせる仕立ては、まさにレクサスの真骨頂です。 2021年の改良では、フロントグリルやヘッドライトのデザ...

家族で出かけるときに頼りになる広さと使いやすさ。その両方を備えているからこそ、ホンダ・ステップワゴンはミニバンの定番として長く愛されてきました。 でも、実際にオーナーとして気になるのは「このクルマ、買っても売るときにいくら残るのか？」とい...

三菱の人気ミニバン「デリカD:5」は、2007年の登場以来オールラウンドミニバンとして確固たる地位を築いてきました。SUV並みの高い走破性と、ミニバンならではの利便性を併せ持ちます。 ファミリー層からアウトドア愛好家まで、幅広いユーザーに選ばれてき...

レクサスISは、走りの官能性と洗練されたデザインで、多くのファンを魅了してきた国産FRスポーツセダン。2020年11月のマイナーチェンジで完成度を大きく高めました。 2025年9月9日、レクサスは新型ISを世界初公開。販売は2026年初頭から順次展開される予定...

フリードは、シエンタと並ぶ人気車として長年支持されてきました。日常にちょうどいいサイズ感、子育て世代に必須のスライドドア、そしてホンダらしい安心感。こうした強みが、中古市場でも高い残価率を支えています。 実際に業者オークションの落札データ...

オデッセイは、超低床プラットフォームを軸に低く構えて、広く使えることを突き詰めたプレミアムミニバン。運転好きがニヤッとするような一体感があるクルマです。 一見すると「落ち着いたファミリーカー」に見えるかもしれませんが、それはちょっと違いま...

セレナの魅力は、家族の毎日にちょうどいいこと。e-POWERの静けさと扱いやすいサイズ、乗り降りしやすいスライドドアで、送迎も買い物も週末の遠出もストレスなくこなせます。 ライバル（ヴォクシー/ステップワゴン）と比べても「静粛性×運転のしやすさ」...

レクサスのフラグシップSUVで、LX600（3.5L V6ツインターボガソリンエンジン）を主力とするモデルです。ランドクルーザー譲りの信頼性に、レクサス流の上質さを重ねた一台。 VIPの送り迎えから荒れ地まで一本でこなす希少な存在。「持っているだけで価値が...