【デリカD:5】リセール完全ガイド！購入・維持・売却の最適解！

三菱の人気ミニバン「デリカD:5」は、2007年の登場以来オールラウンドミニバンとして確固たる地位を築いてきました。SUV並みの高い走破性と、ミニバンならではの利便性を併せ持ちます。

ファミリー層からアウトドア愛好家まで、幅広いユーザーに選ばれてきた理由はここにあります。

近年はアウトドア需要の拡大と安全志向の高まりにより、中古市場でも常に注目の的。リセール相場は他のミニバンとは一線を画し、資産性のあるミニバンと呼ばれることも少なくありません。

この3つのポイントを押さえれば、デリカD:5を「損せず、そして満足して」乗り続けるための道筋が見えてきます。ここから先は、最新の相場データとプロの現場視点を交えて、詳しく解説していきます。

関連テーマについては、こちらの記事でも詳しく触れていますのでチェックしてみてください。

【2025年9月最新】デリカD:5のリアルタイム相場

直近1年のオークションデータを振り返ると、デリカD:5（P・2.2Lディーゼル・後期モデル）の残価率は79%から74%台へと緩やかに推移しています。

国内需要は依然として堅調ですが、輸出台数の減少や経年による下落が徐々に影響し始めているのが実態です。では、詳しく見ていきましょう。

全年式平均・P・2.2L ディーゼル・後期モデル

上のグラフが示すように、2024年夏から2025年春にかけて残価率は79%→73%へとじわじわ下落しました。

2025年2月前後は輸出需要の鈍化と車両供給増加が重なり、相場が一時的に弱含みとなりました。

ただしその後は国内の厚いファン層に支えられ、74〜75%水準で底打ちし安定。需要の根強さと輸出の逆風が拮抗している構図が浮かび上がります。

【プロの予測】これからどうなる？デリカD:5リセール相場の展望

デリカD:5の相場は、今も高い水準を維持しています。ただ、その裏では輸出規制や環境基準の強化といった外部要因がじわじわと影響し始めています。

ここからは、まず「現在」の相場がなぜ強いのかを整理し、そのうえで「未来」に待ち受ける変化を解説していきます。

【現在】国内の厚い需要による「高値安定相場」

直近のオークションデータ（P・2.2Lディーゼル・後期モデル）を見ても、残価率は79%から74〜75%前後で推移。大幅な崩れはなく、国内の厚い需要に支えられていることが分かります。

これらの要素が相場を安定させており、同クラスのミニバンとは一線を画すリセール水準を保っています。

【未来】輸出市場の逆風が招く「緩やかな下落トレンド」

今後は、国内人気に支えられながらも「緩やかな下落トレンド」を描く見立てが現実的です。背景は3つ。

こうした外部の逆風で大きな値上がりは期待しにくいものの、国内の人気が支えとなり、相場は毎年少しずつ下がる程度にとどまるでしょう。

プロとしての助言！いつ売るべきか？僕の考え

僕はこれまで数えきれないほどデリカD:5を査定してきましたが、印象的なのは「数字だけで動いた人ほど後悔しやすい」ということです。

今満足しているのに、「相場が下がるかもしれない」と慌てて売ってしまったオーナー。後になって「もっと乗りたかった」と必ず言います。

逆に、キャンプや旅行でやり切ったと胸を張れる人は、多少相場が下がっていても「いいタイミングだった」と笑顔で手放しています。

こういう節目が来たときに手放すのが、一番満足のいく売り方です。

デリカD:5（2.2Lディーゼル）の輸出市場における役割と特性

【購入編】リセールバリューを左右するスペック選び

デリカD:5を選ぶとき、同じモデルでもグレードの違いで将来の査定額に差が出ます。

上位に並ぶシャモニーやジャスパーは、装備の充実度と限定感が評価されやすく、相場でも安定感があります。反対に、ベースグレードのGはリセール面では不利になる傾向が見られます。

ディーゼル車のリセールバリュー

新型

グレード	年式 / 経過年数/ 走行距離	支払総額 (A)	買取相場 (B)	残価率 (B/A)	実質の 負担額 (A-B)	毎年いくら 払うと 乗れる？
P 後期 2.2L ディーゼル	2024年/1年/1万km	487 万円	404万円	83 %	83 万円	83 万円/年
	2023年/2年/2万km	474万円	397万円	84%	77万円	38万円/年
	2022年/3年/3万km	466万円	373万円	80%	92万円	31万円/年
	2021年/4年/4万km	466万円	356万円	76%	110万円	27万円/年
	2020年/5年/5万km	462万円	333万円	72%	130万円	26万円/年
	2019年/6年/6万km	462万円	312万円	67%	151万円	25万円/年
Gパワーパッケージ 後期 2.2L ディーゼル	2024年/1年/1万km	483 万円	390 万円	81 %	94万円	94 万円/年
	2023年/2年/2万km	475万円	380万円	80%	95万円	48万円/年
	2022年/3年/3万km	460万円	365万円	79%	95万円	32万円/年
	2021年/4年/4万km	460万円	335万円	73%	125万円	31万円/年
	2020年/5年/5万km	450万円	321万円	71%	129万円	26万円/年
	2019年/6年/6万km	440万円	306万円	70%	134万円	22万円/年
G 後期 2.2L ディーゼル	2024年/1年/1万km	458万円	361万円	79%	97万円	97万円/年
	2023年/2年/2万km	450万円	350万円	78%	101万円	50万円/年
	2022年/3年/3万km	434万円	341万円	79%	93万円	31万円/年
	2021年/4年/4万km	434万円	326万円	75%	108万円	27万円/年
	2020年/5年/5万km	425万円	299万円	70%	125万円	25万円/年
	2019年/6年/6万km	425万円	287万円	68%	138万円	23万円/年

表の上段を見ると、Pグレードは残価率80％前後を安定して維持しており、年間の実質負担も30万円台と堅実です。

Gパワーパッケージは79〜80％、Gは78％前後とやや低め。実質負担は30〜50万円台まで広がり、装備面の魅力はあるものの、リセールだけで見れば差が出る結果となっています。

グレード	年式 / 経過年数/ 走行距離	支払総額 (A)	買取相場 (B)	残価率 (B/A)	実質の 負担額 (A-B)	毎年いくら 払うと 乗れる？
シャモニー 後期 2.2L ディーゼル	2024年/1年/1万km	489万円	435 万円	89 %	54 万円	54 万円/年
	2023年/2年/2万km	489万円	419万円	86%	70万円	35万円/年
ジャスパー 後期 2.2L ディーゼル	2023年/2年/2万km	468万円	394万円	84%	74万円	37万円/年
	2022年/3年/3万km	442万円	376万円	85%	66万円	22万円/年
	2021年/4年/4万km	442万円	369万円	83%	74万円	18万円/年
	2020年/5年/5万km	442万円	353万円	80%	89万円	18万円/年

シャモニーとジャスパーは、2年落ちでも85〜89％と突出した残価率を示しています。

シャモニーは限定感と豪華装備の評価が高く、実質負担も年間20〜35万円程度。ジャスパーも同様に高値安定で、特別仕様車の強さが数字に表れています。

ボディカラー別リセール

ボディカラー順位		オプション代	落札台数 平均距離 平均相場	基準色 ブラックとの 価格差	実質的な価値 (価格差 – オプション代)
1位 ホワイトダイヤモンド		7.7万円	20台 3.6万km 390万円	+16万円	+8.3万円
2位 ブラックダイヤモンド		7.7万円	17台 3.2万km 382万円	+8万円	+0.3万円
3位 ブラックマイカ		0円	12台 3.6万km 374万円	±0	±0
4位 ホワイトダイヤモンド／スターリングシルバーメタリック		7.7万円	6台 3.3万km 373万円	-1万円	-8.7万円
5位 グラファイトグレーメタリック／ブラックマイカ		0円	20台 3.8万km 370万円	-4万円	-4万円
6位 ブラックダイヤモンド／グラファイトグレーメタリック		7.7万円	3台 3.8万km 358万円	-16万円	-23.7万円
7位 スターリングシルバーメタリック／グラファイトグレーメタリック		0円	5台 3.7万km 357万円	-17万円	-17万円
– スターリングシルバーメタリック		0円	落札データ 0件	–	–

デリカD:5は、ボディカラーによってもリセールに差が出ます。

1位と7位では約25万円の差になります。リセールを考えて購入するのであれば、ボディーカラーは良く考えて決めましょう。

1位 ホワイトダイヤモンド

デリカD:5で最も人気の高い定番カラー。清潔感と高級感を兼ね備え、街でもアウトドアでも映える万能色です。中古市場での指名買いも多く、リセールはトップクラス。

オプション代を差し引いてもプラス評価になる唯一の色で、迷ったらこれを選んで間違いありません。

インテリアカラーでリセールの差異なし

デリカD:5のインテリアは、SUVらしい力強さに加え、ファミリーカーとしての快適性が徹底されています。シートには質感の高い素材が採用され、ベージュ内装は明るく開放的な印象を与えます。

二列目・三列目は十分なスペースが確保されており、ロングドライブでもゆったり過ごせるのが魅力です。

将来の査定額を高めるメーカー＆ディーラーオプション

メーカーオプション
本革	132,000円（40～60％程度のリターン）
7人乗り or 8人乗り	残価率は誤差範囲
ディーラーオプション
デリカD:5専用 11型ナビゲーション	344,300円（40～60％程度のリターン）
12.8型後席用モニター（ルーフ取付タイプ）	157,828円（20～40％程度のリターン）
10.1型後席用モニター（ルーフ取付タイプ）	157,828円（20～40％程度のリターン）
各種 インテリア＆エクステリアパーツ	カスタム類は満足度重視の方にオススメ （ほとんどリターンなし）

デリカD:5では、選ぶオプションによって売却時の査定額に差が出ます。人気の装備は中古市場での需要も高く、一定のリターンが期待できます。

メーカーオプションの「本革シート」は、上質感や快適性を重視する層に好まれ、中古車市場でも評価されやすい装備です。「7人乗り or 8人乗り」は誤差範囲。

リセール特化型の選び方

グレード	シャモニー・2.2L ディーゼル
ボディカラー	ホワイトダイヤモンド／ブラックマイカ：7.7万円
オプション	社外ナビ or ディスプレイオーディオ：5～10万が目安 ※コスト重視

リセールを第一に考えるなら、「シャモニー（2.2Lディーゼル）× ホワイトダイヤモンド or ブラックマイカ」の組み合わせが鉄板です。

人気色を押さえつつ、オプションは最低限に抑えるのがポイント。ナビは社外品やディスプレイオーディオで十分対応可能で、コストをかけすぎないことが後の査定額にも効いてきます。

満足度×コスパ型の選び方

グレード	シャモニー・2.2L ディーゼル
ボディカラー	ホワイトダイヤモンド／ブラックマイカ：7.7万円 ※長期保有なら好みで選ぶのもあり
オプション	メーカーオプション ナビ取付パッケージ+後席用モニター取付パッケージ：25,300円 ディーラーオプション デリカD:5専用 11型ナビゲーション：344,300円 12.8型後席用モニター（ルーフ取付タイプ）：157,828円 CHAMONIXコンプリートパッケージ：134,530円

長く乗ることを前提にするなら、「シャモニー（2.2Lディーゼル）× ホワイトダイヤモンド or ブラックマイカ」に加えて、快適装備を積極的に選んでも良いでしょう。

ナビ取付パッケージや後席モニター取付パッケージなど、純正で揃えると使い勝手が高まり、家族みんなで楽しめる一台に仕上がります。CHAMONIX専用のコンプリートパッケージも、満足度を重視する人にはおすすめです。

アンケート結果公開！デリカD:5の最新値引き事情

ケンタ車分析チャンネルのアンケート（投票数713件）によると、デリカD:5購入者の13％が41〜60万円の値引きに成功しています。

一方で20万円以下にとどまった人はわずか1割未満。つまり、ほとんどの購入者がしっかり交渉することで、50万円前後の値引きを引き出せているという結果です。

デリカD:5はリセールが強いため、販売店側も強気な価格設定をしがちですが、交渉の余地は大きいクルマです。

ここで妥協してしまうと数十万円の差につながるため、必ず複数の見積もりを取り、粘り強く交渉するのが得策です。

【維持編】維持費＆総支出のリアル【ローン・保険・コーティング】

デリカD:5を手に入れた後にかかるのは、購入代金だけではありません。ローンの金利、毎年の自動車保険料、そしてボディを守るコーティングなど、維持費の積み重ねが「総支出」に大きく響いてきます。

それぞれの費用がどれほど差を生むのか、具体的に解説していきます。

同じ車なのに支払額が違う！ローン条件の恐ろしい差

デリカD:5（P）の本体価格466万円を、5年フルローンで組んだ場合、金利次第で返済総額に大きな差が出てくるのです。

月々の支払いだけに気を取られると、最終的に数十万円単位で損をしてしまうこともあります。

たった金利2％の違いで約20万円、4％差なら40万円以上の差になります。

この金利差で、ナビや後席モニターなど人気オプションが丸ごと追加できる金額。

ディーラー任せにしない！保険料を抑える秘訣

クルマの購入時、ついディーラーに任せがちな自動車保険。

でも、契約先を変えるだけで年間数万円の差が出ることがあります。実際に試算してみると、その効果は一目瞭然です。

【試算条件：35歳男性・東京都在住・ゴールド免許・20等級など】※補償内容：対人対物無制限、車両保険あり、弁護士費用特約あり

保険の契約先	年間保険料
ディーラー・代理店で契約する「代理店型」	約10万円
ネットで直接契約する「ダイレクト型」	約6万円
差額	年間約4万円

保険はディーラー任せにすると高くつきます。ネット型に切り替えるだけで、年間4万円も浮くことも。

リセールより日常満足度に効くのがコーティング

コーティングは「査定アップにつながるのか？」とよく聞かれますが、実際のところリセール効果は限定的。数万円高く売れることはあっても、施工費用をそのまま回収できるケースはまれです。

それでも僕がコーティングをおすすめする理由は、日常の満足度が大きく変わるからです。

洗車の手間が減り、雨のあともツヤが続く。小キズや汚れから守ってくれるのがコーティングの魅力です。

【売却編】3年・5年の節目を狙え！デリカD:5の手放し方

デリカD:5は「悪路を走れる唯一のミニバン」という独自ポジションのおかげで、相場が極端に崩れにくいのが特徴です。

だからこそ、いつ手放すかがリセールの成否を大きく分けます。ここでは、数字と市場動向をもとに「最も高く売れる節目」を整理しました。

ポイントは2つの節目「3年」と「5年」

売却成功のカギは「時期」×「比較」

同じデリカD:5でも、売る時期と売り方次第で数十万円単位の差がつきます。

複数の業者に一括査定をかけると、ディーラー下取りより高額が出やすく、相場を逃さず売れる確率が高まります。

デリカD:5は一気に値崩れする心配が少なく、時間をかけてじっくり判断できる車です。

効率重視なら一括査定！すぐに相場がチェック可能

クルマを売るときに一番もったいないのは「1社だけで決めてしまう」ことです。

デリカD:5のように人気と需要が安定している車種ほど、業者ごとの査定額の差は大きく、同じ車でも30万円以上の差がつくことも珍しくありません。

一括査定の流れ

一括査定について興味がある方は、下記のページを参考にしてください。MOTAとCTNの解説もしています。

最新の落札データをもとにしたLINE無料相場調査もおすすめです。数字だけでなく、僕が相談相手として一緒に考えるので安心です。

よくある質問（FAQ）

デリカD:5の購入や維持、売却について、多くの方からいただく質問をまとめました。リセールや費用に直結する内容ばかりなので、チェックしておくと失敗のリスクを減らせます。

ロシアに輸出できないとデリカD:5の価値は下がりますか？

影響は限定的です。ロシアは以前は大きな輸出先でしたが、現在は規制でほぼ動いていません。ただ、デリカD:5はニュージーランドやイギリスなど他の輸出市場でも人気が強いため、国内需要と合わせて相場が大きく崩れる心配は少ないです。

クラウドローンって利用する価値はありますか？

あります。クラウドローンを使えば、総支払額を数十万円抑えられるケースもあります。銀行ローンの審査に通りにくい方でも比較的使いやすいのがメリットです。

インズウェブはどんなサービス？

インズウェブは自動車保険の比較サイト。複数の保険会社を一括で見積もれるので、ディーラー任せより数万円安い保険料を探せる可能性があります。保険料の見直しを考えている方には必須のサービスです。

ボディコーティングは査定アップにつながりますか？

基本的には「プラス査定」というよりも、マイナス査定を防ぐための投資と考えたほうが正解です。きれいな状態を保てれば、年数が経っても内外装の評価が落ちにくくなります。

修復歴（事故歴）がある車は売れますか？

売れますが、相場は修復歴なしに比べて2〜3割下がるのが一般的です。ただし、デリカD:5は海外での実用需要もあるため、事故歴ありでも買い手が付きやすい車種です。

一括査定は本当にやったほうがいい？

ディーラー下取りだけでは数十万円損をする可能性があります。MOTAやCTNのような競争型サービスを使えば、最短翌日で最高額が判明し、交渉もしやすくなります。詳しくは、一括査定ランキング記事を読んでみてください。

まとめ

アウトドアでも街乗りでも頼れるデリカD:5は、家族と一緒に時間を重ねられる車です。キャンプや旅行の思い出がそのまま価値になるのも、この車ならではです。

査定士の立場から言えば、デリカD:5は「高く売れる車」というより「損しにくい車」。つまり長く付き合っても安心できる存在です。大事なのはタイミングと相場を味方につけること。

これを押さえれば、あなたのカーライフにとって最高の相棒になってくれるでしょう。

売り時に悩んだら、僕のLINE無料相場調査で相場を確認できます。気軽に声をかけてください。

※ひとりで対応しているため、現在は売却が近い方のみの受付とさせていただいております。ご了承ください。