【2026年3月最新】オデッセイ リセールバリュー｜静かな実力派が示す相場の底堅さ

2026年3月の業者オークションデータでは、e:HEV ABSOLUTE EX ブラックエディションの3年落ち残価率が76%、年間コスト43万円。アルファードほど派手に話題にならないオデッセイが、静かに底堅い相場を刻み続けています。

超低床プラットフォームがもたらす走りの一体感と、スライドドア付きプレミアムミニバンとしての実用性。この二面性が「運転も楽しみたいファミリー層」という固定ファンをつかみ、中古相場を支える土台になっています。

2026年3月のデータを俯瞰すると、ガソリン・ハイブリッドともに全年式平均の残価率は前月から横ばい圏。年度末の決算需要が下支えとなり、大きな調整は入っていません。以下では推移グラフ・グレード別テーブル・売却タイミングの順に、最新の数字を整理していきます。

オデッセイの最新リセール相場（2026年3月時点）

2026年3月時点のオデッセイのリセールは、ガソリン・ハイブリッドともに安定した高水準を維持しています。直近1年8か月の推移をデータで振り返り、今の立ち位置を整理します。

全年式平均・ABSOLUTE EX・2.4L ガソリン・後期モデル

全年式平均・e:HEV ABSOLUTE EX ブラックエディション・2.0L ハイブリッド・後期モデル

【売却編】後悔しないための最高額引き出しテクニック

オデッセイの相場は派手な上昇こそありませんが、売り方次第で30万〜60万円の差が生まれます。大切なのは「どのタイミングで手放すか」。ここを押さえるだけで、査定結果は大きく変わります。

では、ガソリン車とハイブリッド車でのベストな売り方を、具体的に見ていきましょう。

ガソリン車の売却タイミング

ガソリン車は国内人気に支えられ、4年落ちでも残価率76%・年間コスト25万円と安定感があります。

ハイブリッド車の売却タイミング

e:HEVは海外の環境規制優遇と国内の燃費志向の両面から支持されており、残価率はガソリン車を上回ります。

輸出相場

【購入編】リセールバリューを左右するスペック選び

グレード別リセールバリュー総合ランキング（3年落ち・3万km走行）

順位	モデル・グレード	支払総額	買取相場	3年後残価率	1年あたりのコスト
1位	e:HEV ABSOLUTE EX ブラックエディション	553万円	423万円	76%	43万円
2位	e:HEV ABSOLUTE EX	536万円	402万円	75%	45万円
3位	e:HEV ABSOLUTE	513万円	372万円	73%	47万円

リセールはe:HEV（ハイブリッド）がランキングを独占しています。1位の「e:HEV ABSOLUTE EX ブラックエディション」は3年落ち残価率76%で、年間コストは43万円。3グレードとも年間40万円を超えるため、新車で買って3年で手放す場合の初期償却はやや重めです。

ただし、4〜5年まで保有を引き延ばせば年間コストは32万円台まで下がります。新車にこだわらず、1〜2年落ちの低走行車を狙えば初期の値落ちを回避できるため、コスト重視なら中古購入も有力な選択肢です。なお、ガソリン車は生産終了しており、新車での選択肢はe:HEVのみとなっています。

ガソリン車のリセールバリュー

グレード	年式 / 経過年数/ 走行距離	支払総額 (A)	買取相場 (B)	残価率 (B/A)	実質の 負担額 (A-B)	毎年いくら 払うと 乗れる？
ABSOLUTE EX 後期 2.4L ガソリン	2022年/4年/4万km	413万円	314万円	76%	99万円	25万円/年
	2021年/5年/5万km	413万円	290万円	70%	123万円	25万円/年
ABSOLUTE EX ホンダセンシング後期 2.4L ガソリン	2020年/6年/6万km	393万円	212万円	54%	181万円	30万円/年
	2019年/7年/7万km	393万円	181万円	46%	212万円	30万円/年
	2018年/8年/8万km	393万円	162万円	41%	231万円	29万円/年
ABSOLUTE EX ホンダセンシング前期 2.4L ガソリン	2017年/9年/9万km	382万円	112万円	29%	270万円	30万円/年
	2016年/10年/10万km	382万円	92万円	24%	290万円	29万円/年
ABSOLUTE EX 前期 2.4L ガソリン	2015年/11年/11万km	393万円	69万円	18%	324万円	29万円/年
	2014年/12年/12万km	393万円	57万円	14%	336万円	28万円/年
	2013年/13年/13万km	393万円	49万円	13%	344万円	26万円/年

4年落ちで残価率76%、年間負担は25万円と非常に優秀です。

5年目で残価率70%・年間25万円をキープ。ここが相場を大きく左右する節目です。

6年超えでは残価率が54%まで落ち、年間30万円の負担ゾーンへ。以降は資産価値より実用重視で乗る段階に入ります。

ハイブリッド車のリセールバリュー

グレード	年式 / 経過年数/ 走行距離	支払総額 (A)	買取相場 (B)	残価率 (B/A)	実質の 負担額 (A-B)	毎年いくら 払うと 乗れる？
e:HEV ABSOLUTE EX ブラックエディション 後期 2.0L ハイブリッド	2025年/1年/1万km	553万円	461万円	83%	92万円	92万円/年
	2024年/2年/2万km	553万円	445万円	80%	108万円	54万円/年
	2023年/3年/3万km	553万円	423万円	76%	130万円	43万円/年
e:HEV ABSOLUTE 後期 2.0L ハイブリッド	2025年/1年/1万km	513万円	407万円	79%	106万円	107万円/年
	2024年/2年/2万km	513万円	390万円	76%	123万円	62万円/年
	2023年/3年/3万km	513万円	372万円	73%	141万円	47万円/年
e:HEV ABSOLUTE EX 後期 2.0L ハイブリッド	2025年/1年/1万km	536万円	435万円	81%	101万円	100万円/年
	2024年/2年/2万km	536万円	418万円	78%	118万円	59万円/年
	2023年/3年/3万km	536万円	402万円	75%	134万円	45万円/年
e:HEV ABSOLUTE EX 後期 2.0L ハイブリッド	2022年/4年/4万km	490万円	344万円	70%	146万円	36万円/年
	2021年/5年/5万km	490万円	331万円	68%	159万円	32万円/年
HV ABSOLUTE EX ホンダセンシング前期 2.0L ハイブリッド	2020年/6年/6万km	459万円	239万円	52%	220万円	37万円/年
	2019年/7年/7万km	459万円	226万円	49%	233万円	33万円/年
	2018年/8年/8万km	459万円	204万円	44%	255万円	32万円/年
HV ABSOLUTE ホンダセンシングEX-P前期 2.0L ハイブリッド	2017年/9年/9万km	435万円	157万円	36%	278万円	31万円/年
	2016年/10年/10万km	435万円	141万円	32%	294万円	29万円/年

3年落ちで73〜76%の残価率を維持しており、初回車検前のリセールは安定しています。

5年落ちのe:HEV ABSOLUTE EXでも残価率68%・年間32万円と優秀な水準です。ただし6年超えでは残価率50%台に入り、国内需要頼みとなるため下落が加速します。

ボディカラー別リセール

ボディカラー順位		オプション代	落札台数 平均距離 平均相場	基準色との 価格差	実質的な価値 (価格差 – オプション代)
1位 プラチナホワイト・パール（NH883P）		4.4万円	40台 0.9万km 491万円	+3万円	-1.4万円
2位 フォーマルブラック（NH730）		0円	18台 0.9万km 488万円	±0円	±0円
3位 プレミアムヴィーナスブラック・パール（NH820P）		4.4万円	3台 0.3万km 487万円	-1万円	-5.4万円

表を見ると、まず一番多く取引されているのは「プラチナホワイト・パール」です。ただオプション代4.4万円がかかり、相場の上乗せを加味してもわずかにマイナス。ただ流通量が多く、選んで損をする色ではありません。

1位 プラチナホワイト・パール

明るく上品な雰囲気を持ち、ファミリー層からの人気が根強い色。清潔感があり、年齢や性別を問わず好まれやすいのが強みです。

リセール面ではオプション費用がかかる分やや目減りしますが、中古市場での流通量が多く、安定して手堅い選択肢といえます。

2位 フォーマルブラック

高級感を強調できる定番カラー。夜の街やホテル前などでも映える存在感があり、送迎用途などでも好まれる傾向があります。追加費用なしで選べるためリセール効率が高く、長く乗っても評価が落ちにくいのがポイント。

クリスタルブラック・パールII

新しい黒系カラーです。深みのある艶を持ち、光の当たり方で微妙に表情を変えるのが特徴。従来よりもシャープでモダンな印象が強いです。

3位 プレミアムヴィーナスブラック・パール

黒に深みのあるブルーパールを加えた独特の色味で、人と違う一台を求める人に向きます。個性を演出できる一方、オプション費用の戻りは弱くリセールでは不利。

台数も少ないため、リセールは弱めになります。

内装は1色

オデッセイの内装カラーはブラックの1色展開です。

リセールという観点では選択肢がない分、迷う必要がなく、内装が理由で損をすることはありません。むしろ、ブラックは汚れが目立ちにくく、長く乗っても見た目の劣化を感じにくい点で安心材料といえます。

プロが教える！リセールに効くメーカー＆ディーラーオプション

メーカーオプション
高リセールのオプション なし
ディーラーオプション
11.4インチ Honda CONNECTナビ LXM-247VFLi（インターナビ対応）	310,200円（50％程度のリターン）
12.8インチ リア席モニター	95,700円（50％程度のリターン）

大幅査定アップにつながるオプションはありません。

リセールに影響を与えるのはディーラーオプションになります。

1.4インチ Honda CONNECTナビ（LXM-247VFLi）

新車時に約31万円かかる大型ナビ。インターナビ対応という点もあり、ファミリー層からの需要が高く、査定でも約50％程度が戻ってきやすい装備です。

12.8インチ リア席モニター

約9.5万円のオプションですが、こちらも半分程度はリセールで回収可能。後席モニター付きは子育て世代や長距離移動の多い家庭から好まれます。

購入相談｜失敗しないオデッセイの選び方をプロが指南

オデッセイを購入するなら、「リセール特化型」か「満足度×コスパ型」か。どちらを優先するかで選ぶべき仕様が変わります。ここでは代表的な2つのパターンを紹介します。

リセール特化型の選び方

グレード	e:HEV ABSOLUTE EX ブラックエディション
ボディカラー	フォーマルブラック（NH730）：0円 （新型モデルは「クリスタルブラック・パールII」へカラー名称変更有り）
オプション	11.4インチ Honda CONNECTナビ LXM-247VFLi（インターナビ対応）：310,200円

グレードは、「e:HEV ABSOLUTE EX ブラックエディション」を選びたいです。

黒系カラーは中古市場で安定して高い需要があります。現行の「クリスタルブラック・パールII」は名称変更こそありましたが、フォーマルブラックと同様に人気が根強く、査定ではプラスに働きやすいポイントです。

また、ナビのような実用性の高い装備は評価が付きやすく、売却時に「査定アップの決め手」となります。とにかく高く売りたい人にとって、この組み合わせは鉄板と言えるでしょう。

満足度×コスパ型の選び方

グレード	e:HEV ABSOLUTE EX ブラックエディション
ボディカラー	プラチナホワイト・パール（NH883P）：44,000円
オプション	メーカーオプション 11.4インチ Honda CONNECTナビ LXM-247VFLi（インターナビ対応）：310,200円 ディーラーオプション 12.8インチ リア席モニター：95,700円

こちらも、グレードは、「e:HEV ABSOLUTE EX ブラックエディション」がベストな選択です。

白系カラーは見た目の明るさや清潔感から人気が高く、ファミリー層からの支持も厚い選択肢です。とくに「プラチナホワイト・パール」は実用性と見映えのバランスが良く、長く乗っても飽きにくいのが特徴。

さらに、リア席モニターを加えれば家族での移動が快適になり、日常使いの満足度が大きく上がります。リセールだけに偏らず、コストと使い勝手の両立を狙う人に向いた仕様といえます。

購入前に必見！オデッセイ値引き相場をアンケートで徹底調査

オデッセイの新車値引きは、想像以上に大きな幅があります。独自アンケートの結果では「41万〜60万円引き」を実際に引き出せた人が一定数おり、決して珍しい話ではありません。

もちろん簡単には出てこない数字ですが、データが裏付けている以上、「粘る意味は十分ある」と言えます。交渉は大変でも、ここで妥協するかどうかで総支払額に大きな差が生まれます。

値引き0のまま購入するか？頑張って60万円の値引きを目指すか？

答えは言うまでもありませんよね。

【維持編】維持費＆総支出のリアル【ローン・保険・コーティング】

クルマの購入価格だけでなく、維持費やローン金利まで含めた総支出を把握することが大切です。

オデッセイは決して安い買い物ではなく、維持にもそれなりのコストがかかります。だからこそ、少しでも賢く節約できるよう、この情報を役立てていただければと思います。

本体価格だけじゃない！ローン金利で変わる総支払額の差

e:HEV ABSOLUTE EX ブラックエディションの本体価格528万円を5年フルローンで組んだ場合、金利ごとに返済総額がどのように変わるかを表でまとめています。

わずか金利が2％違うだけで、総支払額には数十万円の差が生まれます。これだけでも「ディーラーローンを選ばないこと」が重要だとわかります。

オデッセイのように本体価格が高い車種では、金利差がそのまま家計への大きな負担につながります。少しでも条件の良いローンを探すことが、維持費を抑える最大のポイントです。

自動車保険を安くする方法｜比較サイトで出費を減らすコツ

維持費の中でも意外と差がつくのが自動車保険です。

【試算条件：35歳男性・東京都在住・ゴールド免許・20等級など】※補償内容：対人対物無制限、車両保険あり、弁護士費用特約あり

保険の契約先	年間保険料
ディーラー・代理店で契約する「代理店型」	約9万円
ネットで直接契約する「ダイレクト型」	約6万円
差額	年間約3万円

ディーラーや代理店で契約する「代理店型」と、ネットから直接契約する「ダイレクト型」では、年間で約3万円の差が出ました。

5年乗れば15万円、10年なら30万円。保険の選び方ひとつで、これだけの節約につながります。

それでいて補償内容は大きく変わらないケースがほとんど。見直しをしないまま「何となく」続けていると、それだけで損をしてしまうのです。

本当に効果ある？ボディコーティングとリセールの関係

ボディコーティングで本当に査定は上がる！

そんな話を耳にしたことがある人も多いと思います。結論から言うと、それは半分正解で、半分不正解です。

中古車査定では、コーティング自体に加点が入るわけではありません。ただし、ボディの塗装面がきれいに保たれていれば「マイナス査定を防ぐ」効果があります。つまり、プラス評価ではなく減点回避の役割と考えるのが正解です。

その上で、もし施工するならコストパフォーマンスの高いこの2つがおすすめ。

ディーラー下取りとどう違う？一括査定で得する仕組み

1社だけに任せてしまうと、その査定額が相場だと思い込んでしまいがちですが、実際には数十万円の差が生まれることが普通です。

一括査定を使えば、複数社が同じ条件で査定を行うため、自然と各社が競い合います。結果として「想定よりも高い金額」が提示される確率がグッと上がるんです。

一括査定に関心のある方は、当サイトで人気の記事をあわせてご覧ください。

よくある質問（FAQ）

車を買う・売るときに、多くの方が共通して抱く疑問をまとめました。

「これって本当にお得？」「どのタイミングが正解？」

そんな迷いを解消するためのQ&Aです。

オデッセイの残価率、来月はどうなりそう？

2026年3月時点でガソリン車の全年式平均は79%、ハイブリッドは83%。4月以降は年度替わりの需要落ち着きで横ばいか若干の調整が入る可能性があります。大きな下落要因は見当たりませんが、早めの行動が有利です。

今月（3月）に売るなら、タイミングは早いほうがいい？

3月は年度末の決算需要で業者が在庫を確保したがる時期です。月内に動けるなら早いに越したことはありません。4月に入ると需要が落ち着き、査定額が下がる傾向があります。

クラウドローンは本当にお得ですか？

クラウドローンは、ディーラーローンよりも有利な金利条件が出ることが多く、数十万円単位で総支払額が変わります。比較は必須ですよ。

自動車保険はインズウェブで探したほうがいい？

年間3万円前後の差が出るケースがあります。複数社をまとめて比較できるので、見積もりはインズウェブで一度とっておくようにしましょう。

ペットやタバコの臭いはリセールに響きますか？

かなりマイナス要因になります。クリーニングでも取り切れない臭いは査定額を大きく下げるため、日常から意識することが大切です。

一括査定サイトは使ったほうがいい？

査定額に30万〜60万円の差が出ることも珍しくありません。必ず複数社で比較してください。一括査定サイトをまとめた記事もありますので、「どれを選べばいいか迷う」場合に役立ちます。

ケンタさんに直接相談できますか？

はい。LINE無料相場調査からお気軽にどうぞ。最新のオークションデータをもとに、リアルタイムの相場をお伝えします。

まとめ

2026年3月時点で、オデッセイのリセールはガソリン車の全年式平均が残価率79%、ハイブリッドが83%と安定した高水準を維持しています。年度末の決算需要も相まって、相場に大きな崩れは見られません。

グレード別では「e:HEV ABSOLUTE EX ブラックエディション」が3年落ち残価率76%・年間コスト43万円でトップ。5年まで引き延ばせば年間32万円台に落ち着くため、出口戦略を意識すればコストパフォーマンスの高い一台です。

4月以降は年度替わりで需要が落ち着く傾向があるため、売却を検討中なら3月中に査定を取っておくのが賢明です。相場が底堅い今のうちに動くことで、数十万円単位の差を味方にできます。

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